CanadaHệ thống AI của Đại học British Columbia Okanagan có thể dự đoán chính xác thời gian và điểm đến của tàu hàng, giúp các cảng xử lý nhanh chóng và hiệu quả hơn.
Tàu Su Hai No 1 dự kiến được bàn giao vào tháng 6, giúp Trung Quốc giảm phụ thuộc vào thủy sản nhập khẩu nhờ nuôi trồng xa bờ.
Anji Ansheng, tàu chở ôtô do Trung Quốc sản xuất, bắt đầu thực hiện chuyến đi biển đầu tiên từ Thượng Hải đến châu Âu hôm 15/5.
AustraliaHãng đóng tàu Incat hạ thủy tàu hai thân Hull 096 tại thành phố Hobart, bang Tasmania, hôm 2/5, đánh dấu bước tiến lớn trong vận tải bền vững.
ItalyTàu Viking Libra, với sức chở gần 1.000 hành khách, trang bị công nghệ pin nhiên liệu hydro tiên tiến với khả năng tạo ra 6 MW điện.
Một con cá sấu hoang dã đã 'đi nhờ' bằng cách bám vào mỏ neo của tàu tại một bến cảng ở Bontang (Borneo, Indonesia).
Với chi phí khoảng 768 triệu USD, tàu chở hàng nặng mới của Nhật Bản dự kiến xuất xưởng năm 2028, giúp xây dựng trang trại điện gió ngoài khơi.
Dù giống máy bay, loại tàu mới của công ty Sea Cheetah vẫn được xếp loại tàu thủy do chỉ bay cách mặt nước vài mét.
Dựa vào ký hiệu trên thân tàu, các chuyên gia xác định thể tích nước mà tàu choán chỗ và tính được cân nặng.
Prelude FLNG, bệ nổi khai thác khí tự nhiên hóa lỏng hoạt động từ năm 2018 tại vùng biển Australia, được chế tạo từ 260.000 tấn thép.
Hệ thống đẩy mạnh mẽ kết hợp với thiết kế thân chìm dưới mặt nước cho phép tàu kéo có thể di chuyển được những con tàu khổng lồ.
Tàu thuyền đang dùng nhiên liệu sạch hơn để giảm ô nhiễm không khí, nhưng lại khiến mây giảm khả năng phản xạ ánh sáng Mặt Trời ra không gian.
Tàu thủy chạy bằng cách đốt viên nén gỗ có thể giảm 22% lượng khí thải carbon so với tàu sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
MỹCác chuyên gia phát triển đồng hồ nguyên tử có thể tính thời gian chính xác hơn khoảng 1.000 lần so với đa số đồng hồ trên tàu hiện nay.
Tàu kéo eWolf trang bị hệ thống pin 6,2 MWh dạng module, có lực kéo khoảng 70 tấn và có thể đạt tốc độ tối đa 22 km/h.
Mẫu tàu thủy bánh lăn tiêu tốn 100.000 USD của một nhà phát minh người Pháp ở thế kỷ 19 hoạt động tệ hơn dự kiến và không ai muốn mua.
Buồm bơm hơi Wisamo tận dụng sức gió, giúp tàu thủy hoạt động hiệu quả và giảm sử dụng dầu nhiên liệu độc hại cho môi trường.
Thiết kế thân tàu hình chữ U, mũi tàu cong nhẹ và bố trí khoang máy ở đáy tàu giúp tàu thủy di chuyển cân bằng và an toàn trên mặt biển.
Startup Pháp phát triển hệ thống diều nhằm tận dụng sức gió và kéo tàu chở hàng chạy trên biển, giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm ô nhiễm.
Nhật BảnTàu Battery Tanker X trang bị 96 module pin lithium sắt phosphate, có thể chở 241 MWh điện sạch với tầm hoạt động 300 km.
