Trung QuốcNhu cầu tàu biển chở ôtô xuất khẩu tăng vọt khiến các hãng sản xuất tàu ở quốc gia Đông Á nhận lượng đơn hàng tăng 4 lần.
Siêu tàu Pioneering Spirit cao bằng tòa nhà 30 tầng và rộng hơn tháp Eiffel, có thể dỡ bỏ toàn bộ giàn khoan và lắp đặt đường ống dưới biển.
Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (HoSE: MSB) chào bán tàu biển Xuan Hieu Group 286 đã qua sử dụng với giá khởi điểm là 11,4 tỷ đồng.
Trong bối cảnh giá cước vận tải neo cao, năm nay Hải An ước tính lãi 835 tỷ đồng, trung bình mỗi ngày thu hơn 2 tỷ đồng lợi nhuận.
MSB công bố thông tin chào bán tàu biển Hải Phương 619, trọng tải 5.170 tấn, đã qua sử dụng với giá khởi điểm là 26,5 tỷ đồng.
Nửa đầu năm, Xếp dỡ Hải An lãi 437 tỷ đồng, hoàn thành gần 80% chỉ tiêu lợi nhuận cả năm khi cước vận tải biển vẫn neo cao.
Tàu nghiên cứu Dong Fang Hong-3 của Trung Quốc dài tới 103,8 m nhưng có khả năng kiểm soát tiếng ồn tốt đến mức cá không phát hiện ra.
Con tàu chở hàng rời cỡ lớn đầu tiên chạy bằng "nhiên liệu kép" do Trung Quốc phát triển gần đây đã được bàn giao cho đối tác ở Singapore.
Tàu Höegh Trapper dài 200 m, rộng 36 m, với 14 boong và tổng diện tích chứa hàng hơn 71.000 m2, đủ chỗ cho 8.500 chiếc ôtô.
Lợi nhuận các doanh nghiệp vận tải biển quý III tăng trưởng ba, bốn chữ số khi giá cước nhân đôi chỉ sau vài tháng.
Con cá voi Bryde nặng 5 tấn treo bất động trên mũi của một tàu chở hàng ở cảng Mizushima.
Khoảng 2.000 thuyền viên Việt Nam kẹt ở nước ngoài tính đến cuối năm 2020, trong đó nhiều người lênh đênh trên biển khơi hơn một năm.
Căn phòng nằm giữa tàu ít rung lắc nhất và luôn là lựa chọn hàng đầu cho những du khách bị say sóng.
Khánh HòaĐoàn khách tối đa 8 người, được đưa đón bằng xe Limousine, nghỉ hai đêm tại khách sạn 5 sao.
Hàng trăm du thuyền đi lại qua các vùng biển thế giới mỗi ngày, nhưng giờ đây chúng đồng loạt "giải nghệ" vì không có khách do Covid-19.
Nam PhiTừ trường Trái Đất suy yếu giữa châu Phi và Nam Mỹ, có thể làm rối loạn la bàn khiến các tàu biển di chuyển theo hình vòng tròn kỳ lạ.
Hải PhòngTàu vận tải hành trình từ Trung Quốc, Hàn Quốc đến cảng Hải Phòng sẽ được kiểm soát y tế chặt chẽ, theo quyết định của Chủ tịch TP Hải Phòng ngày 25/2.
Bị từ chối vào Hạ Long vì lo ngại dịch nCoV, tàu Aida Vita chở hơn 1.100 khách cập cảng Laem Chabang.
Cục Hàng hải Việt Nam yêu cầu các tàu, thuyền đi qua vùng eo biển Singapore, triển khai kế hoạch an ninh đề phòng cướp biển.
Lỗ đậm nhưng Tổng công ty Hàng hải Việt Nam vẫn hoàn thành kế hoạch vì dự kiến sáu tháng đầu năm lợi nhuận âm đến 720 tỷ đồng.
