Pin xe điện được coi là hết vòng đời sau 8-10 năm sử dụng, khi dung lượng pin xuống dưới 70%. Thế giới đang có 3 cách xử lý pin xe điện cũ.
Pin xe điện cũ đang được các công ty công nghệ Mỹ tái sử dụng làm bộ lưu trữ năng lượng, góp phần xử lý rác thải và cung cấp điện sạch cho trí tuệ nhân tạo.
LG Energy Solution muốn đầu tư nhà máy sản xuất xe máy điện và trạm sạc tại tỉnh Phú Thọ thông qua nguồn vốn ODA.
Quãng đường di chuyển giảm, thời gian sạc bất thường, xe tụt pin nhanh khi không dùng là những dấu hiệu xe máy điện cần thay thế pin.
Dù sạc trực tiếp hay sạc pin rời, chủ xe cần dùng đúng bộ sạc theo xe, sạc nơi thông thoáng, và không đấu nối dây điện khi sạc.
Chủ nhà có nỗi lo riêng. Nhưng nếu phủ sóng trạm sạc ở nơi công cộng, quán cà phê, công viên... thì người đi xe điện sẽ bớt lo lắng.
ÁoNhóm nghiên cứu tại Áo ra mắt vỏ pin ôtô điện mới làm từ thép-gỗ, hứa hẹn nâng cao an toàn và bền vững.
Trong khi tái chế pin lithium-ion phức tạp, đắt đỏ, chi phí tái chế pin axit-chì thấp hơn nhiều và có thể thu hồi gần như toàn bộ vật liệu.
Kia sẽ ra mắt mẫu xe điện EV5 tại Hàn Quốc với pin NCM của CATL vào cuối năm nay.
Các hãng xe và nhà sản xuất pin đẩy mạnh nghiên cứu công nghệ pin thể rắn, kết hợp hệ thống quản lý sạc thông minh nhằm nâng cao tuổi thọ và hiệu suất nạp năng lượng.
MỹKhi xe điện đi đến cuối vòng đời cũng là lúc các gói pin bước sang cuộc đời thứ hai trong hệ sinh thái năng lượng tái tạo.
Nhật BảnMitsubishi cùng hai đối tác triển khai mạng lưới đổi pin tại Tokyo từ tháng 5.
Trung QuốcGói pin Aegis Gold Brick của mẫu Geely Galaxy E5 hoàn thành thử nghiệm cực đoan với cỗ xe tăng 36 tấn.
Trung QuốcCATL bắt đầu giao lô xe điện với pin có thể thay mới trong vòng 100 giây, thậm chí nhanh hơn đổ xăng.
Công ty Dimaag-AI, do một trong các nhà đồng sáng lập Tesla thành lập, phát triển thiết bị có 4 bánh xe, chạy đến bất cứ đâu cần năng lượng.
Tám năm dẫn đầu thị phần pin xe điện, CATL vừa có đợt chào bán cổ phiếu lớn nhất thế giới năm 2025, nhằm đẩy mạnh mở rộng quốc tế.
Hãng pin CATL giới thiệu gói pin tiêu chuẩn cho xe tải nặng phù hợp với trạm đổi pin mới ra mắt.
Hai hãng Nhật đều hủy dự án nhà máy pin xe điện đầu tiên tại Nhật Bản, làm suy yếu nỗ lực đảm bảo nguồn cung pin trong nước.
Sau 200.000 km sử dụng, hầu hết pin xe điện vẫn giữ gần 90% dung lượng, mở ra triển vọng thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang giao thông không phát thải.
Trung QuốcMột trong số ba công nghệ pin mới của CATL giúp xe điện đi được 1.500 km với một lần sạc.
