Trung tâm kiểm soát không lưu mới với tổng đầu tư gần 1.500 tỷ đồng sẽ cung cấp dịch vụ giám sát hoạt động bay dân dụng, quân sự... thay công trình hiện hữu đã xuống cấp.
Lợi nhuận sau thuế năm 2020 giảm hơn 1.400 tỷ đồng so với năm trước nhưng Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam vẫn vượt xa kế hoạch đề ra.
Trước đại dịch, có khoảng 12.000 máy bay trên bầu trời cùng lúc, với mức kỷ lục được ghi nhận là 19.000 chiếc.
VATM nửa năm nay lãi 140 tỷ đồng, giảm 5 lần so với cùng kỳ nhưng vượt xa kế hoạch cả năm 10 triệu đồng được Bộ Giao thông vận tải giao.
Các hành khách cảm thấy thú vị khi nam nhân viên ở sân bay Toronto vừa dẫn đường cho phi cơ vừa nhảy vui nhộn.
Nhiều khách bất ngờ khi gặp những tiếp viên hàng không thảnh thơi uống trà, đọc báo và chỉ mỉm cười khi được đề nghị phục vụ.
Tổng công ty Quản lý bay ghi nhận lãi ròng nửa đầu năm tăng hơn 28% so với cùng kỳ, lên mức 528 tỷ đồng.
Sáng 11/7, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh) vừa đón chuyến bay thử nghiệm đầu tiên.
Do mải nghe điện thoại, một kiểm soát viên không lưu không cung cấp thông tin cho hai tiêm kích Mỹ khi bay trên không phận Anh.
Theo Cục thống kê lao động Mỹ, nghề kiểm soát không lưu có lương cao nhất mà không cần 4 năm đại học.
Sau 45 năm điều tra, FBI tuyên bố đóng hồ sơ vụ cướp máy bay của Dan Cooper - kỳ án nổi tiếng trong lịch sử hàng không nước Mỹ.
Để gián đoạn liên lạc với 2 máy bay trong 30 phút, hai nhân viên điều hành bay tại Cát Bi (Hải Phòng) bị tước quyền sử dụng giấy phép kiểm soát viên và phạt 7,5 triệu đồng.
Nhân viên không lưu được cho là ngủ quên dẫn đến việc hai chuyến bay không thể liên lạc được với Đài kiểm soát không lưu sân bay Cát Bi (Hải Phòng).
Một video mô phỏng các chuyến bay trong ngày 6/5 đã cho thấy phần nào công việc căng thẳng của những nhân viên kiểm soát không lưu nhằm tránh va chạm.
Nhân viên kiểm soát không lưu là người chịu trách nhiệm cho sự an toàn của máy bay và hành khách, nhưng ít ai biết rằng công việc này khiến họ kiệt sức hoàn toàn cả về thể chất lẫn tinh thần.
Nhiều người lầm tưởng rằng sóng điện thoại có thể gây ra tai nạn nhưng thực chất, đó không phải là nguyên nhân hành khách được yêu cầu tắt điện thoại hoặc đặt chế độ “airplane mode” khi đi máy bay.
Do cơ quan kiểm soát không lưu New Zealand nhận được bản chỉ dẫn sai từ Malaysia Airlines, nên họ phải để phi công tự ý chuyển hướng máy bay.
Nhân viên trạm kiểm soát không lưu ở sân bay bang Arkansas, Mỹ, bị phát hiện không mặc áo và say rượu trong giờ làm việc.
Năm ngoái, một chiếc Boeing 777 của Jet Airways (Ấn Độ) bất ngờ rơi tự do hơn 760m, khi cơ trưởng ngủ gật còn cơ phó thì mải mê với chiếc máy tính bảng.
Máy bay của hãng TransAsia Airways phát tín hiệu khẩn cấp, có thể nhằm thông báo lỗi động cơ, trước khi rơi xuống một con sông ở Đài Loan.