Cửa sổ không bị che chắn đem lại nhiều lợi ích vào những thời điểm quan trọng của chuyến bay.
Đôi vợ chồng du khách Mỹ phải yêu cầu con trai nhắm mắt lại khi phi công từ máy bay xuống đứng tiểu giữa đồng cỏ ven đường.
Lãnh đạo Bộ Giao thông đánh giá việc hạ cánh nhầm đường băng của máy bay Vietjet là sự cố hàng không nghiêm trọng.
Khi đáp xuống sân bay Lukla ở độ cao gần 3.000 m ở Nepal, phi công chỉ cần sơ sẩy là có thể đâm thẳng vào núi phía trước.
Tầng thứ nhất của tên lửa Falcon 9 gặp sự cố nên phải chuyển vị trí hạ cánh từ đất liền ra biển để đảm bảo an toàn.
Chuyên gia từ hãng Airbus sẽ sang Việt Nam để phối hợp điều tra nguyên nhân sự cố với máy bay Vietjet.
207 hành khách phải sơ tán bằng 4 cửa thoát hiểm do hai bánh trước của máy bay gặp sự cố lúc hạ cánh.
Một số sân bay được xây dựng trên bãi biển, đảo nhân tạo hay có đường băng cắt ngang qua đường ôtô.
Chiếc F-15 Mỹ phải dùng móc hãm để rút ngắn quãng đường hạ cánh, khiến nhiều tia lửa bắn ra khi máy bay tiếp đất.
Máy bay chở Harry - Meghan chiều nay phải hoãn hạ cánh do một máy bay khác vẫn còn trên đường băng ở Sydney.
Trên mọi chuyến bay luôn có ít nhất hai phi công, họ sẽ dùng suất ăn khác với toàn bộ hành khách.
Trên chuyến bay từ Bangkok đến TP HCM, một du khách Mỹ bị khó thở, đau tim, được tổ bay hỗ trợ kịp thời.
Thời tiết xấu khiến phi cơ của hãng Utair lao khỏi đường băng tại Sochi và bắt lửa, nhưng không có ai trên máy bay thiệt mạng.
Do mưa lớn, một máy bay Jetstar từ Hà Nội đi sân bay Liên Khương đã phải chuyển hướng hạ cánh.
Đang từ Quảng Bình đến TP HCM, máy bay phải hạ cánh giữa đường để đưa một hành khách đi cấp cứu.
Khi đang ở độ cao 10.000m, cơ trưởng chuyến bay BL211 quyết hạ cánh ở Đà Nẵng để cấp cứu nam hành khách bị bệnh tiền đình.
Người lái xe trên con đường ở Quận Cam, Nam California thót tim khi chứng kiến máy bay vụt qua đầu, đáp xuống đường.
Phi công buộc phải hạ cánh khẩn cấp sau khi phát hiện áp suất cabin giảm đột ngột.
Xử lý của cơ trưởng được đánh giá là chính xác, giúp máy bay hạ cánh an toàn sau khi cửa sổ buồng lái vỡ khiến cơ phó bị hút nửa người ra ngoài.
Kết quả điều tra sơ bộ của Cục Hàng không cho thấy lỗi thuộc về tổ bay do xác định và hạ cánh nhầm đường băng đang xây dựng.
