Đèn đi-ốt phát quang, hay đèn LED mang tới cuộc cách mạng về tính năng và phong cách trong lĩnh vực chiếu sáng trên xe hơi.
Một số nước châu Âu buộc xe bật đèn cả ngày, trong khi Mỹ quy định bật 30 phút trước khi mặt trời lặn.
Tôi để đèn pha ở chế độ tự động theo xe (bật/tắt là 25 giây), xin hỏi có thể điều chỉnh thời gian nhanh hơn vì đôi khi đi hết hầm mà đèn vẫn chưa bật hoặc tắt (Trần Tiến).
Ký hiệu có hai bóng đèn quay vào nhau cũng là bật nhưng không phải đèn ở chế độ chiếu xa hay chiếu gần (Quang Hà).
Đèn pha cụp-xòe, hay đèn ẩn, từng là đặc trưng một thời trên xe hơi với thiết kế giúp thiết bị chiếu sáng này biến mất khi không sử dụng.
Cả phần đường trước mặt ôtô gắn camera hành trình sáng lóa trước khi chiếc bán tải lao vọt qua.
Tôi lái xe một số xe, quan sát thấy đều có hiện tượng pha bên trái chiếu ngắn hơn, xin hỏi vì sao. (Trần Anh)
Việc sử dụng đèn pha ôtô không đúng cách dù là cố ý hay vô ý cũng có thể gây tai nạn chết người.
Công nghệ thay đổi, thị hiếu người dùng chuyển dịch và sai lệch khi lắp ráp là những nguyên nhân chính khiến đèn ôtô gây chói.
Cần giữ cơ thể tỉnh táo, biết cách sử dụng đèn pha và điều tiết tốc độ để việc lái xe vào ban đêm an toàn hơn.
Tôi đi đường gặp rất nhiều lái xe bật đèn pha ôtô gây nguy hiểm và ức chế cho người đi đường khác. (Nghĩa Hoàng)
Đèn pha xe của tôi nguyên bản là bóng halogen, tôi đã thay sáng bóng LED cho sáng để đi an toàn hơn. (Tùng Anh)