Trước Nghị định 168/2024 hàng ngày tôi đi làm khoảng 10 km mất khoảng 1 tiếng phút còn bây giờ hôm nào nhanh nhất cũng 2 tiếng. Những giao lộ ùn tắc kéo dài, vài đoạn chỉ 200 m đi mất 30 phút nhưng tuyệt nhiên không thấy lực lượng chức năng điều tiết giao thông.
Đặc biệt hơn theo tôi quan sát, từ sau khi áp dụng phạt nặng với các trường hợp vượt đèn đỏ, tâm lý lo sợ bao trùm lên các tài xế, rất nhiều người vì quá lo lắng nên đã giảm tốc độ từ rất sớm, thậm chí dừng xe khi đèn còn xanh. Thay vì dừng đèn đỏ 3-4 nhịp như trước đây nhiều đoạn tôi phải dừng đèn đỏ đến 5-6 nhịp mà vẫn chưa qua được. Có những nhịp đèn đỏ lên tới hơn 100 giây, đèn xanh chỉ hơn 30 giây nhưng nhiều xe đã dừng khi đèn xanh còn tới 5-7, thậm chí 10 giây vì thế dòng người dồn lại ùn ứ, cứ thế lấp kín mọi con đường.
Có thể thấy rõ việc "sợ đèn đỏ" là một trong những nguyên nhân gây nên tắc nghẽn đường nghiêm trọng mấy ngày qua, nhưng thà chậm thêm vài tiếng còn hơn phải nộp phạt cả tháng lương vẫn là lựa chọn của nhiều người. Mỗi thời khắc kẹt lại trên đường cuốn đi bao nhiêu cơ hội làm việc, tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu, mọi việc dường như bị đình trệ ... nhưng không còn cách nào khác.
Giờ cao điểm, những ngày cận Tết này đường đã đông lại càng thêm đông. Dòng người nhúc nhích từng chút một ngột ngạt, mệt mỏi, sốt ruột, ức chế, bất lực là cảm xúc của tôi cũng như đại đa số người dân những ngày cuối tuần qua.
Dù biết rằng mức phạt tăng, chấp hành là tốt, nhưng tài xế không nên quá cẩn thận mà làm ảnh hưởng những người khác. 5 giây là quá đủ để qua ngã tư nếu phía trước không ùn tắc, bạn cách vạch khoảng 20 mét. Vì vậy, mong mọi người hãy vì nhau mà lái
Độc giả Vũ Vũ