Đại diện Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cho biết sương mù dày và trần mây thấp làm hạn chế tầm nhìn của phi công. Từ 3h đến 9h, 37 chuyến bay không thể hạ cánh xuống Nội Bài, trong đó 12 chuyến chuyển hướng hạ cánh tại các sân bay lân cận như Cát Bi (Hải Phòng), nhiều chuyến bay quốc tế phải quay đầu.
Từ 4h30, Nội Bài tạm dừng tiếp nhận máy bay đến. Do đó, nhiều chuyến bay nội địa từ các sân bay khác đến phải dừng cất cánh. Đến 9h, có 54 chuyến bay dự kiến khởi hành từ Nội Bài phải lùi thời gian cất cánh để chờ thời tiết tốt hơn.
Riêng Vietnam Airlines có khoảng 40 chuyến bay bị ảnh hưởng do sương mù. Tại Nội Bài, hãng có 10 chuyến bay phải lùi thời gian khai thác để đảm bảo an toàn. Tại các sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa), Vinh (Nghệ An), Phú Bài (Thừa Thiên Huế), Vietnam Airlines đã điều chỉnh thời gian cất cánh, lùi từ 2 đến 6 giờ đối với chuyến bay đến, đi trong sáng nay.
Tình trạng máy bay lùi giờ khởi hành từ phía sân bay Tân Sơn Nhất kéo theo khoảng 20 chuyến khác bị ảnh hưởng dây chuyền. Đêm và sáng 1/2, cũng do sương mù dày đặc tại sân bay Thọ Xuân và Vinh, Vietnam Airlines có 4 chuyến bay từ TP HCM đến đây bị chậm chuyến từ 1 đến 5 giờ.
Đến 9h30, thời tiết đã đảm bảo điều kiện cất cánh đối với các chuyến bay khởi hành từ cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Các chuyến bay hạ cánh sẽ được phục vụ theo tiêu chuẩn CAT II (có các thiết bị hỗ trợ hạ cánh từ phía mặt đất) để đảm bảo an toàn hoạt động bay.
Theo đại diện sân bay Nội Bài, sương mù dày đặc thường xuất hiện vào tháng 2, 3 ở miền Bắc. Hiện tượng này làm giảm tầm nhìn, có khả năng uy hiếp an toàn bay. Hiện Nội Bài có hệ thống đèn dẫn hướng, cải tiến phương thức điều hành bay nên tỷ lệ chuyến bị ảnh hưởng do thời tiết xấu giảm so với năm trước.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, ngày 2/2 Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ mưa phùn, sương mù vào sáng sớm. Nền nhiệt tăng cao nhất trên 24 độ ở phía Đông Bắc Bộ, Thanh Hóa; riêng Tây Bắc Bộ 27-30 độ C. Hà Nội trời nhiều mây, mưa nhỏ, sương mù, thấp nhất 18-20 độ C.