Việc sửa chữa đang được Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị (Sở Giao thông Vận tải TP HCM) triển khai gần nửa tháng qua, dự kiến hoàn thành trước ngày 30/12. Các vị trí mặt đường bong tróc, xuống cấp, được đơn vị thi công cào bóc, thay lớp bêtông nhựa mới để đảm bảo an toàn cho xe chạy.
Việc thi công chỉ diễn ra vào ban đêm và thu dọn công trường trước buổi sáng mỗi ngày. Tuy nhiên, một số vị trí do chưa làm xong, được che tạm bằng các tấm thép lớn khiến xe phải chạy chậm qua, dẫn đến ùn ứ giờ cao điểm. Trong đó, trên làn xe máy gần giữa đường hầm theo hướng từ TP Thủ Đức qua quận 1, tấm thép dài hơn 3 m đang được chắn tạm khiến nhiều xe đi qua phải giảm tốc độ.
Ông Đoàn Văn Tấn, Giám đốc Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị, nói việc thi công được triển khai ở cả hai hướng trong đường hầm, từ 23h đến 4h hôm sau. Công tác sửa chữa tiến hành ở cả làn ôtô và xe máy, nhưng quá trình thi công xe vẫn chạy bình thường vì thời điểm trên chỉ ôtô được qua hầm, lượng xe không nhiều, dễ điều tiết.
"Mặt đường trong quá trình sửa chưa thể trả lại hiện trạng như ban đầu dẫn đến dồn ứ cục bộ giờ cao điểm khi lượng xe tăng cao", ông Tấn nói và cho biết tại các vị trí sửa được lót tạm tấm thép, trung tâm huy động người túc trực điều tiết, đồng thời phối hợp lực lượng CSGT phân luồng từ xa. Đèn giao thông ở một số nút giao xung quanh khu vực được điều chỉnh linh hoạt, để hạn chế dồn đến đường hầm cùng một thời điểm, dễ gây ùn tắc.
Trong khi đó, đại diện nhà thầu thi công cho biết kế hoạch sửa chữa đường hầm sẽ kéo dài đến ngày 9/1/2023. Tuy nhiên đơn vị đang phấn đấu hoàn thành trước Tết Dương lịch để xe qua hầm thuận tiện hơn.
Hầm vượt sông Sài Gòn (hầm Thủ Thiêm) đưa vào khai thác cách đây 12 năm, là hạng mục quan trọng nhất của đại lộ Đông Tây (trục đường Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ. Hầm dài 1,49 km, rộng 33 m, cao 9 m, 6 làn xe (mỗi bên 3 làn cho ôtô, xe máy); tốc độ 60 km/h. Hiện đường hầm mỗi ngày có trung bình khoảng 55.000 ôtô, 300.000 xe máy chạy qua.
Gia Minh