Ôtô đi 'rùa bò' 20 km mất cả tiếng trên quốc lộ 80

Quốc lộ 80 là một tuyến đường khá dài và có vai trò quan trọng đối với nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa cũng như hành khách của một số tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long (Kiên Giang, Cần Thơ, An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long...).

Đặc biệt vào những dịp cao điểm như lễ, tết lưu lượng phương tiện giao thông tăng cao thì việc lưu thông trên tuyến đường này càng trở nên khó khăn hơn.

Khoảng giữa tháng Chạp vừa rồi, tôi đi ôtô năm chỗ từ Sa Đéc (Đồng Tháp) về TP Vĩnh Long với quãng đường hơn 20 km nhưng phải mất hết cả tiếng đồng hồ.

Điều đáng tiếc là hiện nay có rất ít tuyến đường song hành để "chia lửa" cho quốc lộ 80, nên các phương tiện lựa chọn lộ trình này gần như phải bắt buộc chấp nhận việc lưu thông theo kiểu "rùa bò".

Đặc biệt là đoạn từ TP Sa Đéc về cầu Mỹ Thuận, gần như là tuyến đường độc đạo. Không cần nói thì ai cũng biết việc lưu thông ì ạch sẽ dẫn đến thiệt hại rất lớn về kinh tế và môi trường. Đây là điều đã được chứng minh bởi những luận cứ khoa học rất rõ ràng.

Đoạn từ cầu Mỹ Thuận (Vĩnh Long ) đến cầu Vàm Cống (Đồng Tháp). Đoạn đường này hầu hết chỉ có hai làn ôtô, hai làn xe thô sơ và không có dải phân cách cứng.

Ngoài ra trên toàn tuyến liên tục có biển báo khu dân cư và rất nhiều cầu nên các phương tiện giao thông không dám chạy nhanh. Vì thế tốc độ lưu thông trên tuyến đường này vô cùng chậm chạp.

Với sự gia tăng nhanh chóng của các phương tiện giao thông trong khi tuyến đường này chậm được đầu tư, nâng cấp và mở rộng một cách tương xứng nên hiện nay việc đi lại trên tuyến đường này hết sức khó khăn, chậm chạp.

Người dân chúng tôi rất mong cơ quan chức năng có kế hoạch khẩn trương nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 80 cho tương xứng với nhu cầu vận tải, ít nhất thì cũng được bốn làn xe ôtô và hai làn xe thô sơ.

Nếu đầu tư được một tuyến cao tốc song hành để cùng chia lửa cùng quốc lộ 80 (giống như đường cao tốc Cần Thơ - TP Hồ Chí Minh song hành cùng Quốc lộ 1 hiện nay) thì lại càng tốt.

Lê Quảng Đại