Thể dục là một nhu cầu trong đó nhiều người chọn việc đạp xe để nâng cao sức khỏe. Người đạp xe sử dụng công lộ cũng là một nhu cầu và cần được luật quy định rõ ràng để bảo đảm an toàn và lợi ích cho cả người đạp xe và những người điểu khiển khác khi tham gia giao thông.
Người đạp xe khi đã đi ra đường nhất định phải tuân theo luật giao thông. Để phối hợp, lực lượng chức năng cũng cần phải làm việc hiệu quả để bảo vệ kỷ cương. Nếu có quy định rõ và chế tài mọi vi phạm ngay từ đầu tôi nghĩ không cần chiến dịch hay phong trào, vừa tốn kém, vừa ít hiệu quả.
Tôi sống ở nước ngoài, ở địa phương tôi (tại Mỹ), xe đạp được phép đi lên vỉa hè nơi đường dành cho người đi bộ nhưng những người đi xe đạp phải nhường đường cho người đi bộ. Hàng năm, câu lạc bộ những người đi xe đạp phối hợp với thành phố nơi tôi sống tổ chức cuộc đạp xe cho mọi người, không phân biệt chủng loại, trên đường cao tôc I-90 - một cung đường khoảng 20 km. Ngoài ra, một cuộc đạp xe thường niên khác giao lưu giữa hai thành phố lớn tại địa phương cũng thu hút khoảng 10.000 tham dự. Cuộc đua trên cung đường khoảng 300 km dành cho những người đạp xe.
Đồng thời, xe môtô khi lưu thông cũng phải tuân thủ luật như những xe cơ giới khác. Những người chạy môtô thuờng cẩn thận hơn đi xe đạp vì nếu tai nạn xảy ra, họ có nguy cơ bị thưong tích nghiêm trọng hơn. Cũng có những ngày hội (rally) được tổ chức hàng năm cho những người mê môtô trên hầu hết nước Mỹ. Lớn và quy mô nhất là Sturgis Rally (bang South Dakota). Đây là một ngày hội lớn, số người tham dự khoảng 500.000, đóng góp lớn cho ngân sách địa phương.
Độc giả tamjaxfl