Theo thống kê mới nhất, TP Paris (Pháp), hiện có hơn một triệu ô tô cá nhân, trong đó khoảng 15% là các mẫu SUV. Trong thời gian chưa đến 5 năm, số lượng xe SUV đã tăng đột ngột, đạt mức tăng ấn tượng là 60%.
Vì thế, nhằm giảm ô nhiễm bụi và kiểm soát việc di chuyển của các phương tiện cỡ lớn trong thành phố, chủ sở hữu của những chiếc SUV (5-7 chỗ) sẽ phải đối mặt với mức phí đỗ xe cao hơn so với những người lái sedan nhỏ (4 chỗ).
Cụ thể, phí đỗ xe cho cả SUV và xe 4 chỗ sẽ tăng lên 18 euro mỗi giờ ở trung tâm Paris và 12 euro mỗi giờ ở các khu vực ngoại ô.
Trong khi đó, tôi thấy xe sedan có kích thước nhỏ gọn hơn ngày càng vắng bóng trên đường phố. Bây giờ, khi mua ôtô, nhiều người ưu tiên chọn mua SUV rộng rãi, có thể đưa cả gia đình đi chơi, về quê dịp cuối tuần, lễ tết. Xe rộng rãi sướng thật, nhưng tìm chỗ đỗ ôtô ngày càng khó khăn hơn.
Dòng xe SUV chiếm ưu thế là một bất tiện trên đường Việt, bởi đặc thù đường xá ở các đô thị của chúng ta không được rộng rãi cho lắm. Nhiều đoạn đường hẹp ở trung tâm quận 1 (TP HCM), chỉ một chiếc SUV dừng đỗ thôi là đã choán gần hết một làn đường. Chưa kể, trong mỗi chiếc SUV to nặng, cồng kềnh đó, chỉ có một đến hai người đi thì thật là lãng phí, bất công với những người đi sedan nhỏ gọn hơn.
Tôi nghĩ, chúng ta liệu có nên nghiên cứu chính sách đi xe to, tính tiền gửi nhiều, như Paris đã làm?
*Bạn có quan điểm thế nào?
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.