Đây là một bước quan trọng trong chiến lược phát triển đội ngũ phi công chuyên môn để lái máy bay của hãng Pacific Airlines và cũng là lần đầu tiên một hãng hàng không Việt Nam kết hợp các trung tâm đào tạo nước ngoài huấn luyện người lái. Hiện hầu hết phi công của hãng đều thuê nước ngoài.
Tổng giám đốc Pacific Airlines Lương Hoài Nam cho biết, trường đào tạo phi công Adelaide của Australia chịu trách nhiệm khóa huấn luyện bay cơ bản cho học viên được tuyển.
Theo đó, các phi công tương lai sẽ bay sang Adelaide vào tháng 1/2008 để tham gia chương trình huấn huyện trong khoảng 48 tuần. Sau đó học lái các máy bay chuyên chở phản lực (Boeing) B737 ở trường đào tạo phi công của Qantas tại Melbourne. Các học viên cũng sẽ trải qua khóa huấn luyện Bắc cầu (Bridge Training Course) để có thể lái các máy bay phản lực lớn bay ở Việt Nam, sau khi đã học lái các máy bay nhỏ.
Học viên khi tốt nghiệp sẽ nhận Bằng lái phi công dân dụng, kèm Giấy chứng nhận sử dụng các loại động cơ khác nhau. Về Việt Nam, phi công mới cũng nhận bằng phi công Việt Nam của hãng Pacific Airlines và bắt đầu lái Boeing.
Tiêu chuẩn tuyển học viên, tuổi 20-35, đã tốt nghiệp hoặc đang theo học cao đẳng hay đại học. Học phí khóa học khoảng 135.000 USD, trong đó Pacific Airlines phụ cấp 50-80%, còn lại học viên tự thanh toán.
Theo kế hoạch phát triển độ bay đến năm 2020 do Chính phủ phê duyệt mới đây, Tổng công ty Hàng không VN (Vietnam Airlines) cũng được phép cùng các cơ sở đào tạo trong nước. Ngoài ra, hãng này có thể hợp tác với đối tác nước ngoài thành lập trung tâm đào tạo phi công cơ bản tại Việt Nam, tập trung đào tạo kỹ sư chuyên ngành hàng không.
Phan Hồng Anh