Những lái xe có kinh nghiệm cho biết, để tránh tình trạng có thể nổ lốp, tài xế nên chủ động để áp suất lốp non hơn áp suất tiêu chuẩn một chút. Ví dụ, nếu lốp xe có áp suất tiêu chuẩn là 2,2 kg/cm2 thì vào mùa nóng chỉ nên để 2,1 kg/cm2. Cách làm này giúp lốp không chịu sức ép quá lớn do nhiệt độ cao làm khí giãn nở, có hại có bản thân lốp và cả hệ thống treo, đánh lái.