Từ ôtô to cho đến ôtô con hay xe máy thích là bấm còi, bừa bãi, vô ý thức, như thúc người phía trước nhanh chóng phải nhường đường.
Người tiêu dùng đang phải chịu một nghịch lý về giá xe hơi, mua một chiếc ở Việt Nam bằng 3 chiếc ở nước bạn.
Khi "vượt" chú ý quan sát, giữ khoảng cách với xe sau trước khi chuyển làn, bật xi-nhan, sau khi chuyển làn tắt xi-nhan và tăng tốc, chú ý tốc độ cho phép.
Đa số người Việt khi tham gia giao thông lúc nào cũng tỏ ra vội vã, mạnh ai ấy đi, thói quen như ngấm vào máu, lối sống, văn hoá.
Lốp là chi tiết quan trọng trên xe, cần chú ý tới khuyến cáo của nhà sản xuất, chăm sóc, bảo dưỡng và thay lốp định kỳ.
Ngoài những dụng cụ cần thiết, người điều khiển xe cần trang bị thêm đinh vít, cao su non, dùi nhọn và bơm điện.
Người dùng xe Nhật cho rằng xe bền, giá trị bán lại cao. Xe Hàn trang bị an toàn và tiện ích nhiều hơn và xe Đức thì rất kén khách.
Luôn giữ sạch sẽ cho xế yêu, bảo dưỡng định kỳ, thay thế phụ tùng chính hãng và đừng quên kiểm tra xe định kỳ hàng năm.
Mẫu xe địa hình 4x4 ra đời năm 1973, có thể hoạt động trên mọi địa hình, dễ sửa chữa và trở thành biểu tượng về độ tin cậy.
Zil 157, Zil 131 hay Gaz-66 những "chiến binh" chinh phục mọi địa hình, vượt qua bom đạn, đèo cao, sông suối, cùng bộ đội ta xẻ dọc Trường Sơn đi cứu nước.
Người giao thông cần nâng cao ý thức và hành xử thật văn minh, đừng bao giờ cản trở những xe phía sau vượt nếu đủ điều kiện nhường đường.
Sử dụng xe gì, số sàn hay tự động còn phụ thuộc vào tính cách, độ tuổi, giới tính, nhu cầu của từng người.
Dòng xe pick-up đang dần phổ biến, nhưng bị ấn định thời hạn sử dụng 25 năm như xe tải.
Chúng ta phải nhịn đủ thứ, để dành tiền bạc 5 năm, 10 năm, 20 năm và có thể còn lâu hơn thế.
