Ôtô ùn ứ ở cửa ngõ Cần Thơ

Chiều 24/8, hàng trăm xe tải chở ứ từ khu vực ngoài cổng đến sân chờ tãi tập kết ở Bến xe Cần Thơ, quận Cái Răng. Nhiều tài xế phản ánh bị kẹt nhiều giờ liền để hoàn tất các thủ tục đăng ký với ngành chức năng, cũng như tìm người thay thế lái xe vào thành phố giao, nhận hàng.

Anh Trần Chí Thọ, 30 tuổi (có giấy xét nghiệm âm tính với nCoV còn thời hạn) lái xe tải luồng xanh chở 15 tấn rau, củ từ Đà Lạt đến Cần Thơ từ 0h ngày 23/8 nhưng phải nằm chờ tại bãi tập kết này.

"Từ chiều 23/8, người nhà chúng tôi đã đến Sở Công thương đăng ký để xe chở hàng được vào quận Ninh Kiều; nhưng nơi đây chỉ qua Sở Giao thông Vận tải. Rồi Sở này tiếp tục chỉ qua quận UBND Ninh Kiều, lòng vòng rồi cuối cùng cũng quay trở lại Sở Công thương", tài xế Thọ nói. Gần 14h hôm nay xe anh Thọ mới xong thủ tục đăng ký, tìm được tài xế người địa phương, có giấy xét nghiệm âm tính với nCoV để chạy vào giao hàng, trễ hơn 12 tiếng so với cam kết.

Theo anh Thọ, việc siết chặt phòng chống dịch là cần thiết nhưng quy định của chính quyền cần sát thực tế và dễ hiểu hơn để người dân khỏi chạy lòng vòng, tốn nhiều thời gian, phát sinh chi phí...

Trong khi đó, tài xế Nguyễn Thanh Toàn (28 tuổi, nhà ở quận Ô Môn, TP Cần Thơ) ngày 23/8 lái xe tải đến tỉnh Long An chở 3,5 tấn phân bón quay về giao cho đại lý để bán cho người dân trồng lúa.

"Tôi có giấy xét nghiệm âm tính với Covid-19, giấy cam kết "điểm đi điểm đến" xe đã đăng ký với Sở Công thương nhưng vẫn không được qua chốt để vào thành phố", anh Toàn nói và cho biết cán bộ Sở Công thương cho rằng anh đã ra khỏi Cần Thơ nên giờ không được vô mà phải kiếm tài xế trong thành phố thay thế.

Còn ông Nguyễn Văn Thoan, 40 tuổi lái xe container 40 feet từ quận 7, TP HCM đến khu công nghiệp Trà Nóc, quận Bình Thuỷ, TP Cần Thơ để nhận cám về giao cho công ty sản xuất thức ăn chăn nuôi. Vì vướng định mới này nên ông phải cho xe vào bãi tập kết này từ khuya 23/8. Sau hơn 15 tiếng chờ đợi, công ty mới tìm được tài xế có bằng lái hạng FC, đưa đi xét nghiệm âm tính với Covid-19 để thay thế để lái vào khu công nghiệp để đóng hàng.

"Khi đến đây, tài xế mới này vào cabin ngồi chung với tôi nên không được cho thay thế để lái xe, buộc phải tìm người khác", ông Thoan nói và cho biết ở Cần Thơ lúc này tìm tài xế xe container rất khó.

Giám đốc Sở Công thương TP Cần Thơ Hà Vũ Sơn cho biết, toàn thành phố có năm bãi tập kết, có hơn 1.100 xe tải các loại đăng ký chở hàng hoá vào các quận huyện mỗi ngày. "Tình trạng ùn ứ tại các bãi tập kết do thiếu nguồn tài xế tại địa phương", ông Sơn nói và đề nghị ngành giao thông cũng như các doanh nghiệp chủ động huy động tài xế.

Còn Giám đốc Sở Giao thông vận tải Cần Thơ Lê Tiến Dũng cho biết đang tổng hợp những phản ảnh của người dân, doanh nghiệp vận tải để sớm tham mưu UBND TP có hướng giải quyết; đồng thời kêu gọi các tài xế tình nguyện đăng ký hỗ trợ vận chuyển hàng hóa giúp doanh nghiệp.

Trước đó, để siết chặt các quy định phòng chống Covid-19, TP Cần Thơ quy định từ ngày 23/8 xe chở hàng từ các tỉnh, thành khác vào thành phố để giao hàng hóa phải đăng ký trước với Sở Công thương, Ban quản lý các khu công nghiệp và UBND các quận, huyện.

Theo đó, xe chở hàng nguyên đai, nguyên kiện được vào giao hàng tận nơi nhưng phải thay đổi tài xế tại các điểm tập kết ngoài cửa ngõ thành phố. Xe chở hàng rời phải xuống hàng, sang xe, đổi tài xế tại bãi tập kết... Việc áp dụng quy định đã xảy ra tình trạng ùn ứ xe tải tại các bãi tập kết ở khu vực cửa ngõ thành phố.

Từ ngày 8/7 đến nay, Cần Thơ ghi nhận 3.809 trường dương tính nCoV; trong đó có 1117 ca được phát hiện qua xét nghiệm sàng lọc cộng đồng. Có 2147 người được điều trị khỏi bệnh; 63 trường hợp tử vong.

Cần Thơ có hơn 1,2 triệu dân ở 9 quận huyện, trong đó, hơn 900.000 đủ điều kiện tiêm vaccine phòng Covid-19. Đến nay, hơn 252.000 người được tiêm vaccine phòng Covid-19, trong đó hơn 8.500 người tiêm đủ hai mũi.

Cửu Long