Ngoài ra, tại một số cây xăng chỉ có Mogas 92. Nhiều người nghi ngờ rằng không ít điểm bán lẻ đã đánh đồng hai loại xăng để bán cùng một giá vào thời điểm xăng dầu đang có biến động. Một vị lãnh đạo của Petrolimex (xin được giấu tên) cho biết, cũng không loại trừ nguyên nhân đó vì giá lệch nhau, trong khi 2 loại xăng chỉ chênh nhau 0,2 chỉ số octane và rất khó phân biệt bằng mắt thường. Chỉ có những phòng hóa nghiệm mới kiểm định được.
Trong khi đó, giá xăng dầu thế giới vẫn tăng từng ngày. Hôm qua, giá xăng 92 lên tới 30,1 USD/thùng, dầu lửa 27,6 USD/thùng, DO 17,85 USD/thùng, FO 146,13 USD/tấn, do đó giá xăng dầu nhập về hiện đã vượt trần trên 100 đồng/lít (chưa tính chi phí vận chuyển). Giá bán buôn chỉ còn cách giá trần bán lẻ còn 80 đồng/lít, trong khi mức thông thường để có lãi là trên 200 đồng. Trước tình trạng này, Chính phủ đã liên tiếp hạ mức thuế nhập khẩu xăng dầu, trong khi vẫn khống chế không thay đổi mức giá bán lẻ.
Hiện nay, các đơn vị kinh doanh lẫn đầu mối trung gian đều mua bán cầm chừng và kiến nghị chính phủ tiếp tục giảm thuế. Bà Nguyễn Thị Bình, Phó Giám đốc Công ty xăng dầu chất đốt Hà Nội thừa nhận: "Chúng tôi đã ngừng không nhập hàng và toàn bộ 18 điểm kinh doanh đều tạm ngừng hoạt động". Bà Bình giải thích: "Với tỷ lệ hoa hồng quá ít như hiện nay, chúng tôi càng nhập nhiều hàng càng lỗ vốn. Số hoa hồng cụ thể được hưởng là 25,5 đồng/lít, trong khi chi phí thực tế bao gồm lương nhân viên, điện, khấu hao tự nhiên là 90 đồng/lít". Ông Nguyễn Cao Vãng, Giám đốc Công ty xăng dầu khu vực I, cho biết công ty đã lỗ hơn 7 tỷ đồng trong vài ngày qua. Theo tiến sĩ Vũ Thế Bằng, Chánh văn phòng Petrolimex, trong quý I hạch toán sơ bộ, tổng công ty đã lỗ xấp xỉ 10 tỷ đồng...
Tuy nhiên, ông Bằng khẳng định: "Tổng công ty hoàn toàn không có chủ trương ngừng hoạt động. Toàn bộ 1.500 trạm bán lẻ xăng dầu trên toàn quốc vẫn hoạt động bình thường". Theo ông Bằng, hiện tượng nhiều trạm bán lẻ xăng dầu ngừng hoạt động là sự thiếu trách nhiệm với thị trường. Khi giá xăng dầu ổn định, họ ép đơn vị nhập khẩu để được hưởng những ưu đãi, thậm chí có cả hình thức vốn người lãi mình. Ngược lại, đến khi có biến động, một số trạm xăng lại quay lưng.
(Theo Lao Động, Tuổi Trẻ)