Phương tiện di chuyển trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai trong ngày 1/8 nhiều lúc phải nhích từng mét do bị ùn ứ trước trạm thu phí. Nhiều xe đến trạm song barie không mở, nhân viên thu phí phải kiểm tra, phát hiện tài khoản chưa đủ hạn mức tối thiểu. Ở chiều ra, đơn vị thu phí phải trừ thủ công mức phí theo loại xe và mở barie cho xe qua vì tài khoản hết tiền.
Cao tốc dài gần 300 km, đi qua nhiều tỉnh thành nên chủ đầu tư đặt hạn mức tiền tối thiểu trong tài khoản ETC là 150.000 đồng với xe loại 1 (dưới 9 chỗ), bằng 50% mức phí toàn tuyến. Với xe không đủ tiền theo hạn mức, nhân viên mở barie và nhắc tài xế dừng xe để nạp tiền.
Tình trạng xe phải dừng trước trạm chờ kiểm tra tài khoản ETC do barie không mở cũng diễn ra tại cao tốc Long Thành - Dầu Giây, Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình...
Trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, nhiều xe phải dừng chờ để trừ tiền vì barie không mở tại đầu ra cao tốc. Ảnh: Anh Duy
Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thống kê ngày qua có khoảng 19% phương tiện chưa dán thẻ ETC, chưa đủ tiền trong tài khoản, bị lỗi trên tuyến TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Cao tốc Nội Bài - Lào Cai ghi nhận hơn 940 lượt xe bị lỗi thẻ, trong hơn 38.000 lượt xe chạy. Ở tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình, gần 2.000 xe dán thẻ ETC không thể tự động trừ tiền trong tài khoản, nhân viên trạm phải trừ thủ công.
Ngoài ra, còn nhiều lỗi phát sinh như thẻ ETC chưa kích hoạt, tài khoản chủ xe không hợp lệ, lỗi liên kết hệ thống trên bốn tuyến cao tốc đã triển khai thu phí không dừng.
Lý giải tình trạng trên, ông Nguyễn Thanh Sơn, Tổng giám đốc Công ty Vận hành và Bảo trì đường cao tốc Việt Nam (thuộc VEC), đánh giá các xe bị lỗi thẻ do dán không đúng vị trí, bị hỏng sau khi rửa, thẻ quá cũ... Chủ xe cần kiểm tra ngay tại trạm để phát hiện xe bị lỗi thẻ hay do hệ thống nhận diện.
Về phía đơn vị thu phí không dừng, ông Bùi Trình, Tổng giám đốc Công ty CP Giao thông số Việt Nam (VDTC), chỉ ra các nguyên nhân khiến barie không mở dù xe có tài khoản ETC: Thẻ lỗi do chủ xe không bảo quản; đi không đúng tốc độ khi qua trạm; lỗi phần xử lý backend, thiết bị đầu của trạm BOT, phần kết nối liên thông giữa các đơn vị cung cấp dịch vụ.
Ngoài ra, nhiều xe được dán hai thẻ ETC nên thiết bị tại trạm có thể đọc vào tài khoản không có tiền, hoặc đầu vào cao tốc đọc thẻ này, đầu ra đọc thẻ khác khiến barie không mở. "Trường hợp xe dán thẻ ETC không lưu thông được qua trạm, chủ xe cần đưa xe đi kiểm tra để xác định lỗi, không nên vội vàng thay đổi nhà cung cấp gây lãng phí", ông Bùi Trình nói.
Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng ghi nhận nhiều chủ xe không kiểm tra số dư, đến trạm thu phí mới nạp tiền nên có trường hợp tiền chưa kịp về tài khoản. Lỗi từ hệ thống thu phí như thiết bị tại trạm không đọc được thẻ, trạm mới đưa vào hoạt động nên cần thời gian hiệu chỉnh.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị vận hành và nhà cung cấp dịch vụ khẩn trương khắc phục lỗi chủ quan của hệ thống thu phí; tăng cường nhân lực cho trạm thu phí và bổ sung điểm dịch vụ dán thẻ trên các tuyến đường nối vào cao tốc; tăng nhân viên trực đường dây nóng để kịp thời hỗ trợ chủ xe chuyển đổi, kích hoạt tài khoản.