Trạm BOT Kiến Xương được lập ở hai điểm, cách nhau khoảng 600 m. Một điểm nằm trên tuyến tránh và điểm còn lại nằm trên quốc lộ 39B cũ.
Từ 7h đến 10h sáng 15/8, người dân cùng phương tiện tập trung tại điểm trạm trên quốc lộ 39B cũ. Nhiều xe chở công nhân đi làm bị mắc kẹt. Xe cấp cứu vất vả mới lách qua đường ưu tiên để qua trạm.
Đến 15h30 cùng ngày, vẫn còn một số ôtô đỗ trong làn thu phí của trạm BOT. Tuy nhiên, quốc lộ 39B cũ không còn ùn tắc vì các chủ phương tiện đã nắm được sự việc và quay đầu đi đường khác.
Lý giải việc tập trung phản đối thu phí, anh Bùi Mạnh Hùng, ở huyện Kiến Xương, nói: "Chủ đầu tư chỉ làm đường 39B mới (người dân quen gọi là đường tránh), nhưng lại lập thêm cả điểm trạm ở quốc lộ 39B cũ. Làm một tuyến đường, thu tiền ở hai tuyến là không đúng".
Chủ phương tiện tập trung tại trạm phản đối thu phí sáng 15/8. Ảnh: Phương Thảo
Trạm BOT Kiến Xương được lập nhằm thu hồi vốn cho dự án cải tạo, nâng cấp đường 39B từ thị trấn Thanh Nê, huyện Kiến Xương, đến thị trấn Diêm Điền, huyện Thái Thụy, tổng chiều dài gần 29 km. Dự án được tỉnh Thái Bình phê duyệt từ năm 2010, tổng mức đầu tư ban đầu 2.070 tỷ đồng theo hình thức BT. Chủ đầu tư dự án là Công ty Cổ phần Tasco.
Đầu năm 2017, trạm BOT bắt đầu thu phí, dự kiến 18 năm. Mức phí thấp nhất 30.000 đồng với xe dưới 12 chỗ, xe dưới 2 tấn và cao nhất 200.000 đồng với xe từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 fit. Ôtô của các hộ dân có đăng ký tại tỉnh Thái Bình, có hộ khẩu thường trú tại hai huyện Kiến Xương, Tiền Hải; xe buýt vận chuyển hành khách theo luồng tuyến; xe của các cơ quan, đoàn thể, tổ chức chính trị - xã hội ở Kiến Xương, Tiền Hải được miễn phí qua trạm.
Tuy nhiên, theo chủ đầu tư Tasco, thời gian qua, công tác thu phí không chặt chẽ. Nhiều tài xế tự nhấc barie để đi qua, thậm chí một số người còn hành hung nhân viên thu phí, gây mất trật tự, ùn tắc tại trạm.
Đơn vị thu phí đã lắp biển báo siết chặt an ninh tại trạm từ ngày 15/8. Ảnh: Phương Thảo
Cách đây hai tháng nay, chủ đầu tư đã gửi thông báo về các xã thuộc huyện Kiến Xương và Tiền Hải đề nghị người dân lấy xác nhận của chính quyền, nộp cho chủ đầu tư để đăng ký miễn phí qua trạm. Hiện chỉ khoảng 1.700 trong số 4.000 chủ xe đăng ký. Đến sáng 15/8, khi chủ đầu tư siết chặt việc thu phí, nhiều chủ xe đã không trả tiền, gây ùn tắc.
Giải thích vì sao đặt hai điểm thu phí, đại diện chủ đầu tư cho biết vị trí đặt trạm BOT được UBND tỉnh Thái Bình chấp thuận. Theo bản vẽ thiết kế trạm thu phí đã được Sở Giao thông Vận tải thẩm định, trạm BOT gồm hai vị trí. Một nằm trên tuyến tránh và một nằm trên tuyến đường cũ.
Theo chủ đầu tư, hiện lưu lượng xe qua trạm BOT Kiến Xương khoảng 7.000 lượt xe mỗi ngày, trong đó phần lớn xe của người dân huyện Tiền Hải, Kiến Xương đi lại hàng ngày và được miễn phí. Doanh thu vì thế chỉ khoảng 15 triệu đồng mỗi ngày, chưa đạt theo phương án tài chính dự án.
Quốc lộ 39B nối Hưng Yên với Thái Bình. Trạm BOT Kiến Xương đặt tại hai điểm, một điểm ở đường 39B cũ (màu vàng) và một điểm tại đường mới xây dựng (màu trắng). Ảnh: Gmap