Thông tin được Giám đốc Sở Quy hoạch và Kiến trúc thành phố Nguyễn Thanh Nhã nói tối 27/3, sau thông tin lắp mái che ở vỉa hè đường trung tâm TP HCM được nhiều người quan tâm. Hôm 23/3, sở này đề xuất chi 20-30 tỷ đồng lắp đặt mái che ở đường Lê Lợi nhằm tạo bóng mát thu hút du khách sau khi tuyến phố được Metro số 1 trả mặt bằng qua gần 7 năm chiếm dụng.
Khu vực đường Lê Lợi (bên phải) được đề xuất lắp mái che, trưa 27/3. Ảnh: Hạ Giang
Giám đốc Sở Quy hoạch và Kiến trúc thành phố cho biết quanh ga trung tâm Bến Thành của Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hiện được quy hoạch không gian ngầm và thành phố đã tổ chức thi tuyển tìm phương án. Vì vậy việc bố trí diện tích trồng cây xanh lớn, rễ sâu phía trên phải cân nhắc rất kỹ để không ảnh hưởng công trình ngầm và đồng bộ cảnh quan cho khu vực.
Ngoài ra việc trồng cây xanh đủ lớn, tạo được bóng mát cho tuyến phải mất nhiều năm. Trong khi thành phố rất cần thu hút du khách, phát triển thương mại, dịch vụ ở khu vực sau khi tuyến metro giao mặt bằng nên việc làm mái che là một giải pháp được tính đến. "Đường Lê Lợi đang rất nắng nóng, gây trở ngại lớn cho người đi bộ cũng như hoạt động mua sắm, nhất là khi ngành du lịch đang tập trung hướng du khách về nơi này", ông Nhã nói.
Người đi bộ trên vỉa hè đường Lê Lợi dưới tiết trời nắng nóng, trưa 27/3. Ảnh: Hạ Giang
Cũng theo lãnh đạo Sở Quy hoạch và Kiến trúc, đề xuất lắp mái che thuộc lĩnh vực cơ quan này phụ trách, còn cảnh quan chung ở khu vực liên quan nhiều cơ quan khác như xây dựng, giao thông... Do vậy, ngoài phương án mái che, việc bố trí mảng xanh sẽ được các đơn vị khác phối hợp, chọn loại cây phù hợp, hài hoà với không gian để mang lại hiệu quả cao nhất về cảnh quan cho khu vực.
Theo ông Nhã, ở nhiều nơi trên thế giới điều kiện có khí hậu nhiệt đới, giải pháp làm mái che vỉa hè áp dụng phổ biến. Tại thành phố chưa có, nhưng nếu để người dân tự làm dễ dẫn đến việc thiết kế không đồng đều, ảnh hưởng mỹ quan. Khi chính quyền triển khai, ít nhất nơi này sẽ có dải mái che đồng nhất, góp phần tạo điểm nhấn thu hút khách.
Ngoài giải pháp trên, các đơn vị trước đó nghiên cứu một số tiện ích ở khu vực đường Lê Lợi như bố trí các vịnh đậu xe máy, thiết kế đèn đường mỹ thuật, ốp lại gạch vỉa hè... Tuy nhiên, ngoài kinh phí đầu tư lớn, việc triển khai các hạng mục này phải cân nhắc vì có thể ảnh hưởng công trình ngầm phía dưới nên sau đó Sở Quy hoạch và Kiến trúc chỉ dừng lại ở phương án lắp mái che vỉa hè của tuyến.
"Hiện, phương án mái che mới đề xuất sơ bộ với như vật liệu bằng tôn che phần trên, phía dưới ốp trần để tạo thẩm mỹ cũng như tránh nóng bức, ngột ngạt... Sau khi được chấp thuận chủ trương, đơn vị tư vấn chuyên nghiệp sẽ tính toán chi tiết hơn và lựa chọn loại tiện ích, thẩm mỹ, chi phí phù hợp", ông Nhã nói và cho biết sẽ tiếp thu các ý kiến của chuyên gia, người dân trước khi triển khai.
Đường Nguyễn Huệ nằm ở trung tâm TP HCM, kết nối chợ Bến Thành và phố đi bộ Nguyễn Huệ. Đồ họa: Khánh Hoàng
Đường Lê Lợi dài chừng một km, gần chợ Bến Thành, phố đi bộ Nguyễn Huệ, là một trong tuyến phố thương mại, dịch vụ sầm uất bậc nhất trung tâm TP HCM. Nhiều năm qua, tuyến đường này bị rào chắn để thi công ga ngầm của Metro số 1. Tháng 8 năm ngoái, công trường tuyến metro sau khi hoàn trả mặt bằng, UBND quận 1 đề xuất chuyển đường Lê Lợi thành phố đi bộ để thu hút khách du lịch, phát triển kinh tế đêm.
Gia Minh