Khi MV Agusta lần đầu giới thiệu Rush 1000 trong năm 2019, phiên bản đặc biệt gây ấn tượng mạnh với những đặc điểm khác biệt so với Brutale 1000 RR vốn đã rất hầm hố và mạnh mẽ. Rush 1000 thêm các chi tiết bằng titan và sợi carbon, hệ thống treo và phanh nâng cấp. Tháng 6 vừa qua, hãng thông báo sản xuất số lượng giới hạn tại nhà máy ở Varese, vùng Lombardy, Italy.
Rush 1000 với ngoại hình hầm hố, tông tối màu, sức mạnh 208 mã lực. Ảnh: MV Agusta
Rush 1000 phát triển dựa trên Brutale 1000 RR, cùng động cơ 998 phân khối, bốn xi-lanh, cùng kiểu khung mắt cáo bằng thép và nhôm nhưng tăng cường các chi tiết bằng sợi carbon, titan và nhôm cắt CNC nhằm giảm trọng lượng. Rush 1000 nặng 183 kg so với 186 kg của Brutale 1000 RR.
Bộ khung phụ sau, yên sau cũng như bộ ống xả nằm bên cũng là điểm độc đáo của Rush, đặc biệt là đèn pha và vành nan hoa phía trước được thiết kế nhằm tạo sự khác biệt so với Brutale. Những điểm "ngoại hình lấy cảm hứng từ đường đua" được nhấn mạnh với ốp vành sau khí động học mà MV nói là được sử dụng như một giải pháp kỹ thuật trong đua drag "nhằm giảm hệ số cản gió".
Vành trước nan hoa, vành sau có ốp nhằm giảm sức cản gió. Ảnh: MV Agusta
Rush có công suất 208 mã lực tại vòng tua máy 13.000 vòng/phút, giống Brutale. Nhưng khách hàng có thể tăng sức mạnh cho chiếc nakedbike nếu chọn Rush Racing Kit. Mô-men xoắn của hai phiên bản cũng bằng nhau, với 116 Nm tại 11.000 vòng/phút. Và cả hai có tốc độ tối đa hơn 300 km/h.
Công nghệ MotoGP hiện diện trên Rush như hệ thống kiểm soát độ bám đường 8 cấp độ, sang số nhanh, hệ thống treo Ohlins EC với má phanh Brembo Stylema và chống bó cứng phanh Bosch 9 Plus Race ABS.
Một số chi tiết độc đáo khác của Rush gồm cánh gió nhỏ hai bên sườn xe, cùng cách kết hợp màu sắc tương phản giữa xám mờ, đỏ, đồng và đen carbon.
Mỹ Anh (Theo Cycleworld)