Vài tuần trước, Bộ trưởng Tài chính Ấn Độ, bà Nirmala Sitharaman công bố dự luật về chính sách tự nguyện thải loại ôtô đối với những mẫu xe cũ và không còn đủ tiêu chuẩn hoạt động. Trong khi dự luật còn đợi được phê chuẩn, thì thông tin mới được Nitin Gadkari, Bộ trưởng Giao thông vận tải, thông báo.
"Các hãng sản xuất ôtô sẽ giảm khoảng 5% giá xe mới đối với khách hàng mua mới để thay cho xe cũ bị loại bỏ", ông Gakdari trả lời nhật báo Press Trust of India (PTI).
Một người thợ đang "rã xác" xe cũ tại Ấn Độ. Ảnh: Go Mechanic
Chính sách bỏ xe cũ của Ấn Độ nhằm mục tiêu giảm khí thải CO2 cũng như kích cầu thị trường xe mới. Hiện chính sách này đã được thông qua riêng đối với các loại xe hơn 15 năm thuộc các cơ quan chính phủ, và áp dụng từ 1/4/2022.
Riêng chính sách đối với những loại xe còn lại vẫn chờ được phê chuẩn nhưng sẽ sớm ban hành. Luật sẽ áp dụng đối với xe tư nhân từ sau 20 năm sử dụng, và xe thương mại sau 15 năm.
Tùy từng thời hạn sử dụng, ôtô sẽ phải được kiểm tra "sức khỏe" định kỳ tại các trung tâm kiểm định và tùy tình trạng cụ thể, chủ xe phải đóng phí môi trường và khí thải. Xe càng cũ, mức phí càng cao.
Các mẫu xe cũ được chào bán ở Ấn Độ. Ảnh: India Today
Với những xe tư nhân trên 20 năm và xe thương mại trên 15 năm, nếu không vượt qua các bài kiểm tra định kỳ, chủ xe sẽ bị phạt rất nặng và thậm chí bị thu xe. Vì thế, chính sách mới nhằm mục tiêu khuyến khích người dân tự nguyện loại bỏ những chiếc xe cũ không còn đạt tiêu chuẩn hoạt động.
Xe cũ bỏ đi sẽ được phân loại thành các nguyên, vật liệu khác nhau như thép, nhựa, cao su, nhôm. Những vật liệu này được tái chế để sử dụng cho quá trình sản xuất các loại linh phụ kiện ôtô, giúp giảm giá thành khoảng 30-40%.
Mỹ Anh (theo India Today)