Monza huyền thoại chờ đón cuộc đua quyết liệt

Massa (Ferrari) chạy trước Alonso (McLaren) trong buổi đua thử hôm thứ sáu.

Đường đua Monza được xây dựng quanh một công viên có khung cảnh rất đẹp tại thủ đô thời trang của Italy. Nhưng nó chắc chắn sẽ không lãng mạn như cái vẻ ngoài. Một trường đua hình khẩu súng trên đất nước hình chiếc ủng và từng nổi tiếng với những băng đảng mafia. Phải chăng khi thiết kế, các kiến trúc sư đã liên tưởng tới điều này. Khó ai có thể khẳng định việc này, nhưng có thể lấy dẫn chứng từ thực tế để minh họa cho sự khốc liệt của nơi đây. Từ Louis Zborowski đến Ronie Peterson, Grand Prix Italy đã chứng kiến 17 tay đua tử nạn. Ngoài ra, 27 khán giả đã thiệt mạng năm 1928, khi tay đua chủ nhà Emiliano Materassi mất lái đâm thẳng vào khán đài ở vòng thứ 17. Năm 1961, đến lượt tay đua Wolfgang von Trips qua đời và kéo theo14 vị khán giả xấu số khác. Ở lần gần đây nhất (năm 2000), viên cảnh sát trưởng Paolo Gislimberti cũng đã chết, sau khi bị một mảnh vỡ của xe bắn vào người ngay ở khúc cua đầu tiên.

Chủ nhật này, đội Ferrari đương nhiên sẽ nhận được sự cổ vũ mạnh mẽ nhất. Đội đua nước chủ nhà đang sống lại hy vọng về một cuộc lật đổ kình địch McLaren trong những chặng cuối cùng. Chiến thắng một hai của bộ đôi Massa - Raikkonen tại Istanbul hai tuần trước đã tạo nên một sự thu hẹp đáng kể về điểm số giữa các tay đua, cũng như là một sự khích lệ rất lớn về tinh thần ở thời điểm này. Không có lý do gì mà họ không thể hy vọng vào một chiến thắng tương tự trên sân nhà. Một số đoạn đường thẳng tại Monza sẽ là một cơ hội để những tay đua đầy tốc độ như Raikkonen và Massa bứt phá. Đó cũng sẽ là nơi diễn ra những cuộc vượt mặt đầy hấp dẫn, quyết liệt và tất nhiên, không kém phần nguy hiểm. Tuy nhiên, sự liều lĩnh trong từng bước vặn vôlăng chính là nét đặc trưng của "Người Tuyết Phần Lan" Raikkonen.

Tại đường đua này, khi các xe còn sử dụng động cơ V10, vận tốc tối đa có lúc lên tới 368 km/h. Hiện tại, với việc đồng loạt các đội đua phải dùng động cơ V8, việc đạt vận tốc trên là điều không thể song chắc chắn tốc độ mà các tay lái thể hiện tại đây vẫn rất đáng xem.

Ferrari còn vừa được tiếp thêm một "liều doping". Mới đây, Liên đoàn ô tô thế giới (FIA) đã tuyên bố họ sẽ xem xét những tình tiết mới trong vụ scandal gián điệp công nghiệp. Chủ tịch Max Mosley đã phát thông cáo tới toàn bộ 11 đội đua rằng FIA sẽ tổ chức một phiên điều trần vào ngày 13/9 tới tại Paris để xem xét xem liệu hai tay đua của McLaren là Hamilton và Alonso có biết được chút gì từ tập tài liệu mật 780 trang tìm thấy trong nhà cựu kỹ sư trưởng McLaren Mike Coughlan hay không? Sở dĩ giả thiết này được đưa ra vì theo một số tờ báo của Anh, bức e-mail mà Alonso gửi cho tay lái thử Pedro de la Rosa, người từng làm việc với Coughlan năm 2000, có nhiều điểm rất đáng nghi ngờ. Nếu quả thực hai tay lái McLaren đã đọc bản tài liệu đó, thì khả năng trắng tay vì án phạt của McLaren là rất lớn.

Bất chấp sức ép từ vụ này, lãnh đạo đội đua nước Anh cũng như hai tay lái chính Alonso và Hamilton đang quyết tâm không để điều đó chi phối họ tại Monza. Điều đó đã được thể hiện khá rõ ở những kết quả khá tích cực trong buổi đua thử ngày hôm qua. Ở cuộc đua buổi sáng, Alonso gặp sự cố khi động cơ bị chết và phải mất 15 phút trong pit, song fastest lap (thời gian chạy nhanh nhất môt vòng) của anh vẫn đứng thứ 4 với thành tích 1’22"840. Xếp đầu là Raikkonen (1’22"446), và bám sát ngay sau là Massa (1’22"590) và Hamilton (1’22"618). Sang đến buổi chiểu, hai tay lái của McLaren đã đua đầy thuyết phục. Alonso đứng đầu với fastest lap là 1’22"336 (cao hơn hẳn Raikkonen ở buổi sáng), đứng ngay sau anh là đồng đội Hamilton (1’23"209). Tiếp đó là Fishichela (1’23"584), Kubica (1’23"599). Trong khi đó, Massa đứng tận thứ 6 với thành tích 1’23"722; còn Raikkonen còn gây thất vọng hơn khi chỉ xếp thứ 8 (1’23"833).

Hamilton tuyên bố không bị ảnh hưởng trước những yếu tố ngoài đường đua.

Tham dự F1 thế giới từ 3/9/1950.
Số Grand Prix tổ chức: 56.
Chiều dài đường đua: 5,793 km.
Tổng chiều dài chặng đua: 306,729 km (53 vòng).
Số góc cua: 10 (4 trái, 6 phải).
Sức chứa tối đa của trường đua: 115.000.
Tốc độ tối đa: 368 km/h.
Chạy một vòng nhanh nhất (Best lap): Barrichelo (2005) 1'21"046.
Kỷ lục giành pole xuất phát: Kimi Raikkonen, 1'20"089.

Pole xuất phát năm ngoái: K.Raikkonen, 1'21"484.

Kết quả năm ngoái (podium):
1.M.Schumacher; 2.Kimi Raikkonen; 3.R.Kubica

Thứ tự tay đua sau 12 GP

Tay đua (Đội) Điểm

1 Lewis Hamilton (McLaren) 84 điểm
2 Fernando Alonso (McLaren) 79
3 Felipe Massa (Ferrari) 69
4.Kimi Raikkonen (Ferrari) 68
5 Nick Heidfeld (BMW) 47
6 Robert Kubica (BMW) 29
7Heikki Kovalainen (Renault) 19
8.Giancarlo Fisichella (Renault) 17
9 Alexander Wurz (Williams) 13
10 Nico Rosberg (Williams) 9
11 Mark Webber (Red Bull) 8
12 David Coulthard (Red Bull) 8
13.Jarno Trulli (Toyota) 7
14 Ralf Schumacher (Toyota) 5
15 Takuma Sato (Super Aguri) 4
16 Jenson Button (Honda) 1
17 Sebastian Vettel (BMW) 1

Thứ tự đội đua sau 12 GP

1. McLaren 148 điểm
2.Ferrari 137
3.BMW 77
4.Renault 36
5.Williams 22
6.Red Bull 16
7.Toyota 12
8.Super Aguri 4
9.Honda 1
10.Toro Rosso 0
11.Spyker 0

Tuấn Sơn