Số liệu do các thành viên thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố. Lượng bán hàng của VAMM tương đương sức tiêu thụ trung bình 8.123 xe/ngày cùa thị trường. Như vậy, mỗi phút có khoảng 5 xe máy được bán ra tại Việt Nam.
Khách hàng tại một đại lý xe máy ở quận Bình Thạnh, TP HCM. Ảnh: Thành Nhạn
VAMM gồm các hãng: Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM. Ngoài ra thị trường còn có các thương hiệu khác nhưng doanh số khiêm tốn hơn nhiều như Kymco, VinFast, các hãng môtô phân khối lớn, các hãng xe điện tư nhân.
Bởi nhu cầu về một phương tiện hợp túi tiền với khách hàng đa số và điều kiện giao thông tại Việt Nam, xe máy vẫn là sản phẩm dễ tiếp cận nhất. Sức tiêu thụ của thị trường còn lớn nhưng hiện không có nhiều sản phẩm đột phá từ các hãng.
Sức mua sụt giảm của ngành hai bánh cũng tương tự diễn biến gần đây ở mảng ôtô khi lượng tiêu thụ thấp nhất trong vòng 5 năm qua. 2020 cũng là năm thứ hai liên tiếp, quý đầu doanh số xe máy bán ra sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái.
Tiêu thụ xe máy có suy giảm (3,03%) nhưng không lớn như mảng ôtô (giảm 40%). Nguyên nhân đến từ giai đoạn sau Tết sức mua thường yếu, thêm dịch Covid-19 khiến học sinh, sinh viên chưa thể đến trường, nhu cầu mua sắm của phụ huynh vì thế cũng tạm hoãn.
Phạm Trung