Thông tin đề cập trong văn bản của Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR - chủ đầu tư) gửi Sở Giao thông Vận tải ngày 7/9, để chuẩn bị các nội dung báo cáo Quốc hội về tình hình thực hiện dự án Metro Số 1. Việc lùi thời gian hoàn thành công trình được các nhà thầu đưa ra sau khi đánh giá những ảnh hưởng Covid-19 gần 2 năm qua. Hiện, toàn dự án đạt 87,5% khối lượng và dự kiến tăng lên 91% cuối năm nay.
Đoàn tàu thứ 4 của Metro Số 1 được hạ xuống đường ray tại depot Long Bình, TP Thủ Đức, tháng 6/2021. Ảnh: Gia Minh
Theo chủ đầu tư, từ năm 2020 khi Covid-19 bùng phát, thi công ở công trình gặp nhiều khó khăn trong huy động nhân sự. Hiện nhân lực trên công trường sụt giảm nặng nề do các biện pháp giãn cách, công nhân trong khu phong tỏa không thể đi làm; việc hạn chế đi lại giữa các địa phương có dịch... MAUR triển khai phương án "3 tại chỗ", "một cung đường - hai điểm đến", song số lượng nhân công ở dự án vẫn sụt giảm, nhất là trong hai tháng qua.
Chủ đầu tư cũng cho hay từ đầu năm ngoái đến nay, nhiều chuyên gia nước ngoài không thể nhập cảnh khiến tiến độ các gói thầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng, đặc biệt là những hạng mục phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật cao.
Trước đó từ năm 2020 để khắc phục những trở ngại do dịch, MAUR thực hiện nhiều giải pháp như hỗ trợ thủ tục nhập cảnh, giấy phép lao động cho các chuyên gia, kỹ sư nước ngoài; tổ chức làm việc từ xa... Công trường liên tục tăng ca, chia nhiều mũi thi công đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên tổng khối lượng hoàn thành dự án năm 2020 bị chậm, chỉ đạt 82% so với 85% kế hoạch đề ra.
Ngoài tác động của dịch, hiện dự án còn một số vướng mắc pháp lý do quá trình triển khai kéo dài, qua nhiều giai đoạn... Phía chủ đầu tư đang phối hợp các bên liên quan đánh giá cụ thể từng tác động để xây dựng lại tiến độ dự án.
Kỹ sư làm việc trên công trường Metro Số 1 năm 2020. Ảnh: Gia Minh
Trước mắt để tháo gỡ khó khăn trong việc nhập cảnh chuyên gia làm việc tại công trình, MAUR kiến nghị rút ngắn thời gian cách ly với những người đã tiêm đủ 2 mũi vaccine và có kết quả xét nghiệm âm tính nCoV còn hiệu lực; hỗ trợ vận chuyển hàng hóa, thiết bị, vật tư phục vụ công trình...
Là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM, Metro Số 1 có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Toàn tuyến dài gần 20 km từ Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (TP Thủ Đức), gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Dự án được phê duyệt năm 2007 nhưng nhiều lần điều chỉnh vốn đến năm 2012 mới khởi công.
Gia Minh