So với EQC 400 bản tiêu chuẩn, EQC 4x4 có những tùy chỉnh đặc biệt thiên về dòng xe địa hình. Hệ thống treo với kiểu trục đặc trưng của xe off-road (portal axles - trục nằm cao hơn ổ trục bánh xe). Bộ lốp kích thước 285/50 với vành 20 inch giúp EQC 4x4 có khoảng sáng gầm 293 mm, cao hơn bản tiêu chuẩn 153 mm, và hơn 58 mm so với G-class. Khả năng lội nước sâu 400 mm (tăng 150 mm).
EQC 4x4 sở hữu khả năng vượt địa hình vượt trội nhờ những tinh chỉnh đặc biệt, như hệ thống treo đặc trưng của dòng off-road. Ảnh: Mercedes
Mẫu concept còn có bộ chắn bùn đồ sộ, khiến chiều rộng xe tăng 200 mm so với bản tiêu chuẩn. Góc tới và góc thoát là 31,8 và 33 độ, góc vượt đỉnh dốc là 24,2 độ, và tất cả đều tăng so với bản EQC 400.
Mercedes cũng thêm hệ thống âm thanh mới cho EQC 4x4, trong đó đèn pha có thể biến thành một loại loa nhờ sử dụng thiết kế âm thanh thông minh.
Góc tới và góc thoát là 31,8 và 33 độ, góc vượt đỉnh dốc là 24,2 độ. Ảnh: Mercedes
Động cơ điện không có gì thay đổi so với EQC 400. Hai động cơ điện kết hợp cho công suất 408 mã lực và mô-men xoắn 762 Nm. Gói pin lithium-ion 80 kWh. Chặng đường xe chạy được mỗi lần sạc đầy ước tính giống bản tiêu chuẩn, tức 354 km.
EQC 400 là sản phẩm đầu tiên mang thương hiệu EQ được Mercedes thành lập riêng để phát triển các sản phẩm sử dụng năng lượng điện. Chiếc crossover sở hữu phong cách thiết kế riêng, nhưng kích thước tương đương với dòng GLC.
EQC 4x4 có cùng hệ thống giải trí MBUX giống EQC 400. Ảnh: Mercedes
EQC 400 và EQC 4x4 đều trang bị hệ thống thông tin-giải trí MBUX và một số công nghệ của riêng thương hiệu EQ. Hệ thống dẫn đường tối ưu để đỡ tiêu tốn điện năng và hệ thống điều khiển bằng giọng nói tiên tiến.
Mỹ Anh (theo Carscoops)