Theo báo cáo của Cảng hàng không Tân Sơn Nhất chiều 15/6, chuyến bay VJ322 lúc gặp sự cố chở 217 hành khách (trong đó 6 trẻ em) và 8 thành viên phi hành đoàn; cơ trưởng quốc tịch Ấn Độ, cơ phó người Sri Lanka.
Qua kiểm tra, cơ quan chức năng thu nhặt được 3 mảnh kim loại tại bãi cỏ nghi là bộ phận cánh của tàu bay. Sự cố làm đường băng 25L phải ngưng khai thác từ 12h22 ngày 14/6 để xử lý; một số đèn lề đường và lề đường lăn bị gãy.
Máy bay Vietjet trượt dài khỏi đường băng 650 m mới dừng lại. Ảnh: E. Cường
Lúc máy bay xảy ra sự cố, 7 chuyến bay chuẩn bị cất cánh phải quay lại bến, 20 chuyến sắp đáp xuống Tân Sơn Nhất phải chuyển hướng đến sân bay khác. Các chuyến bay đi đến còn lại trong ngày phải đến sau 18h25 mới tiếp tục.
Cùng với giải tỏa hành khách, Cảng hàng không Tân Sơn Nhất đã yêu cầu Vietjet dùng kích, thay lốp bị vỡ để di dời máy bay. Sư đoàn Không quân 370, Tổng công ty Xây dựng công trình hàng không - ACC điều thêm lực lượng quân đội, nhân viên, xe xúc... rải đá lên nền đất, lu lèn làm đường tạm để kéo tàu bay.
Tuy nhiên, do cần đẩy bị gãy chốt và lốp càng chính của máy bay bị lún sâu, nên các đơn vị phải mất hơn 18 giờ để kéo máy bay lên, đưa về trạm sửa chữa.
Máy bay gặp sự cố được kéo vào trạm để sửa chữa, sáng 15/6. Ảnh: Ngọc Tuấn.
Về thời tiết tại Tân Sơn Nhất lúc máy bay trượt khỏi đường băng, Cảng hàng không quốc tế cho biết hướng gió 280 độ, tốc độ gió 13 knot (cấp 4), giật 26 knot (cấp 6), hướng gió thay đổi 200-290 độ, tầm nhìn đường băng 25L trái 1.400 m, có mưa lớn.
Trước đó, trưa 14/6, chuyến bay VJ322 từ Phú Quốc, Kiên Giang đáp xuống Tân Sơn Nhất trong cơn mưa lớn đã chạy ra ngoài đường băng. Sự cố khiến 23 chuyến bay đến phải chuyển hướng hạ cánh ở sân bay Liên Khương, Cần Thơ; 78 chuyến khác bị gián đoạn hoạt động.
Đến sáng 15/6, hoạt động sân bay trở lại bình thường.
Hai phi công phụ trách chuyến bay bị Cục Hàng không thu bằng lái để phục vụ điều tra sự cố.
Hình ảnh rada máy bay trượt khỏi đường băng. Video: Thanh Huyền - Nguyễn Điệp - Tuấn Việt.
Hữu Công - Đoàn Loan