Trực thăng không người lái AR-500B cuối tháng 11 đã thực hiện cuộc thử nghiệm đầu tiên tại một cơ sở ở tỉnh Giang Tây, Viện Nghiên cứu và Phát triển Trực thăng Trung Quốc (CHRDI) cho biết trong thông cáo ngày 7/12.
Trong cuộc thử nghiệm 30 phút, mẫu trực thăng này cất cánh, bay treo, thực hiện các động tác cơ động trên không rồi hạ cánh. CHRDI cho biết nhiên liệu, cấu trúc, linh kiện và hệ thống điện tử hàng không của AR-500B được tối ưu cho môi trường biển, chịu được ẩm, mặn và nấm mốc. Nó cũng sở hữu hệ thống dẫn đường và điều khiển để cất hạ cánh thẳng đứng trên tàu biển.
"Về tổng thể, trực thăng không người lái AR-500B phù hợp với môi trường biển và kịch bản sử dụng trên tàu", thông cáo cho biết.
AR-500B là mẫu máy bay không người lái hạng nhẹ, được thiết kế để làm nhiệm vụ giám sát hàng hải và nhận diện tàu thuyền trên diện tích lớn, có thể sử dụng cho cả tàu quân sự lẫn dân sự.
UAV trực thăng AR-500B trong chuyến thử nghiệm tại tỉnh Giang Tây, Trung Quốc hồi tháng 11. Ảnh: CHRDI.
Tạp chí quốc phòng Khoa học Kỹ thuật Công nghiệp Vũ khí của Trung Quốc hôm 7/12 đăng bài viết cho rằng AR-500B được phát triển để "lấp khoảng trống quan trọng" và có thể "sử dụng theo bầy đàn" để trinh sát cho chiến hạm hoặc tàu hải cảnh Trung Quốc hoạt động ở Biển Đông hay biển Hoa Đông.
Theo bài viết, tải trọng, phạm vi hoạt động và độ bền của AR-500B cao hơn nhiều các mẫu máy bay không người lái (UAV) 4 cánh quạt cỡ nhỏ đang được trang bị cho các tàu hải cảnh Trung Quốc. Mẫu UAV trực thăng mới có thể mở rộng tầm giám sát và rút ngắn thời gian phản ứng, bao gồm các hoạt động tìm kiếm cứu nạn và tuần tra trên biển.
"Nó có thể trở thành 'mắt ưng' cho lực lượng hành pháp trên biển", bài viết trên tạp chí này nhận định.
AR-500B có trọng lượng cất cánh tối đa là 500 kg, tải trọng mang theo khi thực hiện nhiệm vụ là 70 kg, CHRDI cho biết. UAV có thể bay với tốc độ tối đa 140 km/h với trần bay lên tới 4.000 m. Bán kính hoạt động của AR-500B là 100 km và thời gian bay tối đa 4 tiếng.
Chương trình phát triển AR-500B cung cấp bí quyết công nghệ có giá trị cho việc thiết kế và sản xuất các mẫu UAV trực thăng hạng nặng để dùng trên chiến hạm cỡ lớn của hải quân Trung Quốc, bao gồm tàu sân bay và tàu khu trục.
Trung Quốc được cho là lần đầu thử nghiệm phiên bản hải quân của UAV cánh bằng CH-5 hồi tháng 7. Hải quân Trung Quốc dự kiến trang bị CH-5 cho tàu sân bay để thực hiện các nhiệm vụ trinh sát và không kích.
Nguyễn Tiến (Theo SCMP)