Thị trường ôtô đầu 2023 đang trải qua giai đoạn ảm đạm về sức mua nhưng không vì thế kế hoạch ra mắt sản phẩm mới của các hãng ngưng lại. Trong tháng 4, nhiều sản phẩm mới từ phổ thông đến hạng sang sẽ trình làng.
VinFast VF 5 Plus
Hãng xe Việt có kế hoạch ra mắt VinFast VF 5 Plus, mẫu xe điện nhỏ nhất trong dải sản phẩm dành cho thị trường trong nước. VF 5 chưa có bản concept hoặc thương mại tại Việt Nam. Lần xuất hiện hiếm hoi của mẫu xe này là tại triển lãm CES 2022 (Mỹ), thuộc bản concept.
Thiết kế VF 5. Ảnh: VinFast
VF 5 Plus sẽ là cái tên thay thế cho chiếc hatchback cỡ A, Fadil vốn từng thống trị doanh số thị trường Việt Nam những năm mở bán. Fadil chạy xăng đã khai tử, còn VF 5 Plus định vị là một chiếc xe gầm cao (crossover) cỡ A, kích thước lớn hơn Fadil. Mẫu xe điện của VinFast có chiều dài cơ sở 2.513 mm, kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 3.965 x 1.720 x 1.580 mm.
So với các mẫu xe cùng phân khúc crossover cỡ A, kích thước VF 5 gần tương đương Toyota Raize (trục cơ sở 2.525 mm, chiều dài, rộng, cao 4.030 x 1.710 x 1.605 mm). Sonet có kích thước tổng thể nhỉnh hơn hẳn hai mẫu xe trên, với 4.120 x 1.790 x 1.642 mm. Tuy vậy, chiều dài cơ sở của Kia Sonet lại chỉ 2.500 mm, thấp hơn cả VF 5 và Raize.
VF 5 Plus lắp một môtơ điện, công suất 134 mã lực, mô-men xoắn cực đại 135 Nm, dẫn động cầu trước. Bộ pin lithium của VinFast VF 5 Plus dung lượng 37,23 kWh, cho quãng đường di chuyển 300 km sau mỗi lần sạc đầy. Hãng chưa nói rõ hình thức, thời gian sạc bao lâu cho mẫu xe này.
Tại Việt Nam, VinFast VF 5 Plus giá 458 triệu đồng (không bao gồm pin) và 538 triệu đồng (đã bao gồm pin, tức pin có giá 80 triệu).
Audi e-tron GT RS
Trong cuộc gặp mặt với giới truyền thông tại sự kiện House of Progress hồi đầu tháng 4 tại Singapore, đại diện nhà phân phối Audi Việt Nam cho biết sắp giới thiệu e-tron GT RS cho khách hàng trong nước. Màn ra mắt của mẫu xe thể thao chạy điện này cũng đánh dấu showroom riêng trưng bày xe điện và trạm sạc của Audi, toạ lạc tại quận 1, TP HCM, đi vào hoạt động.
Audi e-tron RS GT trưng bày triển lãm House of Progress tại Singapore.
So với bản thường đã ra mắt khách Việt hồi tháng 7/2022, Audi e-tron GT RS không khác biệt nhiều về ngoại, nội thất. Trong khi hiệu suất động cơ lớn hơn nhiều.
Bản e-tron GT RS trang bị hai động cơ điện gắn trên mỗi trục, hộp số hai cấp, kèm gói pin 85 kWh. Xe có công suất 598 mã lực, mô-men xoắn 830 Nm. Tính năng overboost tăng công suất lên 646 Nm. Trong khi bản tiêu chuẩn sản sinh công suất 476 mã lực, mô-men xoắn 630 Nm. Tính năng overboost tăng công suất lên 530 mã lực và mô-men xoắn lên 640 Nm.
Bản hiệu suất cao RS tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,3 giây (nhanh hơn bản thường 0,8 giây) và tốc độ tối đa 250 km/h. Về Việt Nam, Audi e-tron GT RS cạnh tranh với Porsche Taycan, mẫu xe có 7 phiên bản, giá từ 4,76 tỷ đến 9,55 tỷ đồng. Hai mẫu xe của Audi, Porsche dùng chung khung gầm.
Hiện chưa rõ giá bán của e-tron GT RS. Riêng bản tiêu chuẩn giá từ 5,2 tỷ đồng.
BMW X7
Bản nâng cấp giữa vòng đời của BMW X7 dự kiến được giới thiệu trong tháng 4 với hai phiên bản: M Sport và Pure Excellence. Xe hiện đã có mặt ở Việt Nam và chờ ngày ra mắt, giá dự kiến từ hơn 6,2 tỷ đồng.
X7 bản nâng cấp giữa chu kỳ lăn bánh tại Mỹ. Ảnh: BMW
X7 2023 nhận một số thay đổi ở ngoại, nội thất. Phần đèn pha LED được thiết kế lại giống BMW series 7 thế hệ mới với kiểu tạo hình tách biệt đèn chiếu sáng và đèn định vị. Đèn hậu phía sau LED thanh mảnh hơn.
Bên trong khoang lái, màn hình kép trải dài trên táp-lô thay cho kiểu tách riêng như bản cũ. Cần số chuyển sang dạng nút lẫy. Tất cả tạo nên một phong cách lạ lẫm so với những chiếc BMW từng có trước đó.
X7 mới vẫn giữ nguyên động cơ 3.0 I6 nhưng hiệu suất gia tăng. Xe đạt công suất 375 mã lực và mô-men xoắn 519 Nm, tăng 40 mã lực và 71 Nm giá trị mô-men xoắn. Hộp số 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
Phạm Trung