Sau giai đoạn nghỉ Tết, thị trường ôtô được hâm nóng trở lại với hàng loạt mẫu xe mới. Những mẫu này đều nhập khẩu, thuộc các phân khúc gầm cao, đa dụng.
MG G50
Sau thời gian thu thập phản hồi của thị trường, MG G50 sẽ được hãng bán ra sau Tết Nguyên đán. G50 là mẫu MPV đầu tiên của MG tại thị trường Việt và thuộc nhóm cỡ trung, nơi có các đối thủ như Hyundai Custin, Toyota Innova Cross.
G50 tại triển lãm VMS 2024. Ảnh: Phạm Trung
Tạo hình MG G50 thuần kiểu MPV truyền thống với những đường nét vuông vức, khối hộp bên ngoài, trừ phần đầu bo tròn phong cách trẻ trung. Theo các đại lý MG, nội thất của xe có màn hình giải trí trung tâm cảm ứng kích thước 12,3 inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Trên G50, cần số đặt sau vô-lăng (trợ lực điện) bên phải hướng ngồi của tài xế. Các trang bị như chìa khóa thông minh, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, điều hòa hai vùng độc lập là trang bị tiêu chuẩn.
MG G50 trang bị động cơ 1.5 tăng áp, công suất 168 mã lực, mô-men xoắn 285 Nm, dẫn động cầu trước. Các công nghệ an toàn tiêu chuẩn của G50 như cân bằng điện tử, kiểm soát hành trình, kiểm soát áp suất lốp, cảm biến/camera lùi, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
BYD Sealion 6
Sau Atto 3 ở nhóm xe cỡ B+, BYD mở rộng dải sản phẩm gầm cao bằng mẫu Sealion cỡ C. Đây cũng là lần đầu tiên thương hiệu Trung Quốc bán xe hybrid tại Việt Nam. Tất cả các sản phẩm trước đó đều là thuần điện.
Sealion 6 có kiểu dáng mượt mà, bo tròn ở các góc. Dải đèn pha LED kèm định vị tách rời giống mẫu Seal sedan đã có mặt ở Việt Nam.
Sealion 6 tại thị trường Trung Quốc. Ảnh: BYD
Theo các đại lý, nội thất BYD Sealion 6 giống như các phiên bản chạy điện của BYD đã bán ở Việt Nam, trang bị màn hình giải trí kích thước lớn (12,8-15,6 inch) dạng xoay giữa táp-lô. Đây là nơi tùy chỉnh hầu hết các chức năng của xe. Màn hình tốc độ dạng kỹ thuật số. Ghế chỉnh điện 6 hướng là tính năng tiêu chuẩn.
Sealion 6 kết hợp máy xăng 1.5 công suất 100 mã lực, mô-men xoắn 126 Nm và môtơ ở cầu trước có công suất 214 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm.
Pin của mẫu xe BYD có dung lượng 12,9 kWh hoặc 18,3 kWh, tầm hoạt động thuần điện khoảng 60 km hoặc 91 km, theo tiêu chuẩn WLTC. Khi bán ra thị trường, xe cạnh tranh các đối thủ như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson.
Skoda Kodiaq
Thế hệ mới của mẫu SUV cỡ D nhập Czech, Skoda Kodiaq đang được các đại lý nhận cọc. So với bản cũ, xe thay đổi toàn diện thiết kế nội, ngoại thất.
Thế hệ mới Kodiaq tại triển lãm VMS 2024. Ảnh: Lương Dũng
Kodiaq mới sở hữu ngoại hình cứng cáp và hiện đại hơn. Phần đèn pha LED vẫn kiểu phân tầng như bản tiền nhiệm nhưng thay đổi nhẹ cách tạo hình. Đèn hậu thay đổi hoàn toàn.
Ở nội thất, khoang lái được tái thiết kế. Kiểu già nua, ít điểm nhấn ở bản tiền nhiệm không còn. Xe sở hữu màn hình cảm ứng trung tâm 13 inch nổi trên táp-lô. Khu vực bảng điều khiển trung tâm gần bệ tì tay được lược bỏ. Cần số điện tử chuyển lên vị trí sau vô-lăng.
Skoda Kodiaq thế hệ mới lắp động cơ xăng tăng áp 2.0 TSI, công suất 190 mã lực, dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Đi cùng là hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Kodiaq bản cũ đang bán ở Việt Nam giá 1,189-1,409 tỷ đồng. Xe cạnh tranh với các đối thủ ở phân khúc SUV cỡ D như Hyundai Santa Fe (1,069-1,365 tỷ đồng), Ford Everest (1,099-1,545 tỷ đồng).
Peugeot 2008
Sau Tết Nguyên đán, Trường Hải sẽ ra mắt phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ của Peugeot 2008. Xe tiếp tục lắp ráp trong nước.
Bản nâng cấp mới của 2008. Ảnh: Peugeot
So với bản tiền nhiệm, ngoại hình xe được tinh chỉnh với dải định vị ba sọc (móng vuốt sư tử) tách biệt khỏi đèn pha. Đèn hậu cũng thiết kế lại với kiểu dáng sắc nét và thể thao hơn.
Theo các nhân viên tư vấn bán hàng ở đại lý Peugeot, nội thất xe nâng cấp nhẹ. Trong đó, cụm đồng hồ i-Cockpit 10 inch sử dụng giao diện mới với màn hình dạng 3D nổi bật ở giữa bảng táp-lô.
Hiện chưa rõ cấu hình động cơ trên bản mới của Peugeot 2008. Bản hiện hành lắp máy tăng áp 1,2 lít, công suất 133 mã lực tại 4.000-6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 230 Nm tại 1.750-3.500 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.
Phạm Trung