Loại bỏ xăng pha chì ở Việt Nam dễ hơn so với các nước
Đây là nhận xét của ông Orapin Jung, Giám đốc Kinh doanh của Caltex Thái Lan tại hội thảo "Loại bỏ Xăng pha chì ở Việt Nam" được Bộ giao thông Vận tải tổ chức sáng nay tại Hà Nội. "Tôi cho rằng Việt Nam nên làm dứt điểm vấn đề này trong một giai đoạn, để tiết kiệm chi phí cũng như giảm bớt khó khăn trong quá trình nâng cấp hệ thống phân phối", ông nói.
Mục đích của cuộc hội thảo này là xây dựng một chiến lược truyền thông đại trà trong tất cả các tầng lớp dân cư về những lợi ích có được khi loại bỏ việc sử dụng xăng pha chì tại Việt Nam. Ông Nguyễn Văn Ban, Tổng Cục trưởng Tổng cục Đăng Kiểm, cho biết: "Việt Nam cam kết loại bỏ xăng pha chì trên toàn quốc kể từ ngày 1/7 năm nay".
Các ý kiến của đại diện Bộ giao thông Vận tải, tổ chức Hợp tác Môi trường châu Á - Thái Bình Dương của Mỹ (USEPA), các hãng dầu nhờn, các công ty ô tô... đều thống nhất rằng, xăng pha chì có những tác hại to lớn không chỉ cho các phương tiện giao thông, mà còn cho cả đời sống của người dân đô thị. "Đặc biệt, loại bỏ xăng pha chì sẽ góp phần bảo vệ tính mạng và sức khoẻ của trẻ em Việt Nam", bà Sylvia Correa, chuyên gia quốc tế của USEPA cho biết.
Phát biểu về tầm quan trọng của truyền thông đối với dự án này, Trưởng đại diện Văn phòng USEPA tại Hà Nội, ông Jim Carlson cho rằng: "Người dân Việt Nam không chỉ cần phải biết được sử dụng xăng không pha chì là một việc nên làm, mà phải làm càng sớm càng tốt". Còn đại diện của Ford Vietnam, ông Deborah thì phát biểu: "Việt Nam cần phải học hỏi kinh nghiệm của các nước đã đi trước trong vấn đề này, từ đó, tiết kiệm thời gian và chi phí".
Walter Thompson, một công ty có rất nhiều kinh nghiệm trong việc triển khai các chương trình thông tin đại chúng, cùng USEPA cam kết sẽ tài trợ cho dự án này.
Thanh Hải, vnExpress, 16/2.