Ngày 19/11, lô xe 57 chiếc Omoda C5 đầu tiên cập cảng Hải Phòng để chuẩn bị cho sự kiện ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 11. C5 nhập khẩu chính hãng từ Indonesia.
Lô xe Omoda C5 đầu tiên cập cảng Hải Phòng ngày 19/11. Ảnh: O&J
Omoda C5 là chiếc xe gầm cao cỡ nhỏ, định vị ở phân khúc B. Kích thước dài x rộng x cao là 4.400 x 1.830 x 1.585 mm, chiều dài cơ sở 2.630 mm. Thông số này lớn hơn đôi chút mẫu xe thuần cỡ B là Kia Seltos với các thông số 4.365 x 1.800 x 1.645 mm, trục cơ sở 2.610 mm. Kiểu dáng fastback khiến phần đuôi C5 có độ dốc lớn, chiều cao vì thế cũng thua thiệt so với Seltos.
C5 có đèn chiếu sáng full LED, vành 18 inch đa chấu. Ở nội thất, xe trang bị màn hình kép 10,25 inch. Hệ thống thông tin, giải trí kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, ra lệnh bằng giọng nói, camera 360 độ. Ghế chỉnh điện kèm chức năng sưởi, điều hòa tự động hai vùng và hệ thống âm thanh Sony. Tuy nhiên, hiện chưa rõ những trang bị này có trên bản nào. Trong khi đó, tại thị trường Indonesia, Omoda C5 có hai phiên bản, gồm Z và RZ.
Động cơ trên Omoda C5 là loại 1.5 tăng áp, công suất 154 mã lực, mô-men xoắn cực đại 230 Nm, hộp số CVT, dẫn động cầu trước.
Omoda & Jaecoo là thương hiệu con của tập đoàn Chery, một trong những "ông lớn" của ngành xe Trung Quốc. Theo kế hoạch, nhà máy xe năng lượng mới Omoda & Jaecoo đặt tại Thái Bình, công suất 200.000 xe mỗi năm. Việc xây dựng nhà máy thực hiện theo ba giai đoạn, tổng vốn đầu tư ước tính hơn 800 triệu USD.
Sự có mặt Omoda C5 làm cho phân khúc CUV cỡ B thêm phần đông đúc. Khách Việt có thêm lựa chọn mới đến từ Trung Quốc. C5 sẽ phải cạnh tranh với những cái tên dẫn đầu phân khúc với lượng bán trên 1.000 xe mỗi tháng như Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross, Hyundai Creta.
Theo kế hoạch, Omoda C5 sẽ công bố giá bán tại Việt Nam ngày 26/11. Ở thị trường Indonesia, C5 bản Z giá 21.700 USD và C5 RZ giá 25.900 USD.
Lương Dũng