"Tôi khá thường đi chơi xa, và chuyến nào tôi cũng xuất phát vào giấc đêm (đâu đó 11h hôm trước hoặc 2-3h hôm sau). Tuy nhiên vào giấc này, xe tải, xe khách chạy rất ẩu. Từ chuyển lane không xi nhan, quá tốc độ, lấn dải phân cách, thậm chí lấn luôn đường đối diện xảy ra rất thường xuyên.
Tôi chạy cứng tốc độ tối đa cho phép (thường là 90-94 km/h), mà họ còn vượt tôi rất nhanh như thể 'đóng' 110-120 km/h vậy. Chạy bạt mạng đến độ tôi tưởng tượng xe máy lỡ ra từ hẻm, hoặc tài xế đêm lỡ lệch tay là hoàn toàn có thể gây tai nạn thảm khốc.
Tuy nhiên ý tưởng là vậy, nhưng làm sao quản lý được lái xe quá 3 tiếng? Họa may khi xảy ra tai nạn, cơ quan chức năng mới kiểm tra lại thông tin rồi mới xử phạt. Mà xử phạt để được gì khi tai nạn đã xảy ra?".
Độc giả có nickname hoangminhson.bul bày tỏ lo lắng trước việc các tài xế lái xe phóng nhanh vào ban đêm, đồng thời đưa ra thắc mắc như trên.
Chia sẻ này được đưa ra sau khi Bộ Giao thông Vận tải đề xuất quy định thời gian lái xe liên tục không được quá 3 tiếng trong khung giờ từ 22h hôm trước tới 6h hôm sau.
Độc giả lehoang5d4 cùng thắc mắc:
"Làm sao biết được tài xế lái liên tục trong 3h, bởi họ có thể lý giải rằng họ có 02 lái xe, 01 lái chính và 01 lái phụ, họ chạy suốt đêm và thực tế chỉ có 01 người lái 6-7 tiếng liền qua đêm. Nhưng họ vẫn cãi là 02 người thay nhau lái thì làm thế nào?".
| Dự thảo Luật Đường bộ (tách ra từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008) đang được Bộ Giao thông Vận tải lấy ý kiến nhân dân. Với phương tiện kinh doanh vận tải đường bộ, cơ quan soạn thảo đề xuất giờ làm việc của lái xe một ngày không quá 8 tiếng, thời gian lái xe liên tục không quá 4 tiếng, riêng ban đêm không quá 3 tiếng. |
Hữu Nghị tổng hợp
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.