Hiện nay, với mỗi lít xăng nhập về, giá nhập khẩu đã vượt giá trần bán lẻ 400 đồng/lít, dầu DO vượt giá trần 250 đồng/lít, dầu lửa cao hơn giá trần 150 đồng/lít và dầu FO cao hơn giá trần 300 đồng/kg. Tính trên giá bán sỉ, mức lỗ này còn cao hơn.
Do nhập về lỗ nên từ chỗ có 10 đầu mối, đến nay Việt Nam chỉ còn 3 nơi tiếp tục nhập khẩu xăng dầu về cung ứng cho thị trường trong nước. Các doanh nghiệp cho rằng, mức thuế nhập khẩu 60% đối với xăng, DO 45%, FO 10%, dầu lửa 35% như hiện nay là quá cao.
(Theo Sài Gòn Giải Phóng)