Ngày 29/5, Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông đã chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan của Bộ Giao thông Vận tải tiến hành kiểm tra hiện trường quốc lộ 18 đoạn Uông Bí - Hạ Long.
Theo đánh giá của tổ công tác, hư hỏng mặt đường quốc lộ 18 tập trung hướng Uông Bí – Hạ Long nơi thường xuyên có xe tải trọng lớn lưu thông. Hầu hết mặt đường có hằn lún vệt bánh xe sâu khoảng 3 đến 7cm, tạo sóng trâu và nứt cục bộ. Ngoài ra, các mối nối giữa các lần thảm bê tông nhựa không bằng phẳng và màu bê tông nhựa không đồng đều nên nhiều vị trí bị thấm nước, bê tông nhựa mới thảm đã có hiện tượng bạc mầu.
Trên tuyến này, hệ thống thoát nước cũng chưa hoàn thiện nên nước đọng lại ở lề đường, mặt đường.
Nhiều vết nứt vỡ trên quốc lộ 18. Ảnh: Hằng Ninh
Các cơ quan chuyên môn của Bộ Giao thông đã đề xuất giải pháp xử lý trước mắt như yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương xử lý đảm bảo mặt đường bằng phẳng tại các vết lún để phương tiện lưu thông êm thuận và an toàn. Tại những vị trí bê tông nhựa bị nứt, vỡ tạo thành ổ gà thì phải khẩn trương cắt, đào bỏ lớp bê tông nhựa và lớp đá dăm, dùng bê tông nhựa nguội trám lại để đảm bảo giao thông. Cùng với đó, nhà thầu phải khẩn trương khơi thông và bổ sung rãnh thoát nước để tránh đọng nước trên mặt đường.
Để ngăn ngừa các điểm mất an toàn giao thông, nhà đầu tư phải khẩn trương rà soát lại tất cả các vị trí bị hư hỏng trên tuyến, những vị trí có nguy cơ gây mất an toàn giao thông, cắm biển cảnh giới, biển hạn chế tốc độ để các phương tiện nhận biết.
Cục quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông cũng yêu cầu nhà đầu tư tiến hành kiểm định độc lập để đánh giá nguyên nhân hư hỏng và giải pháp xử lý lâu dài đối với công trình. Cụ thể, tư vấn kiểm định là Viện Khoa học và công nghệ giao thông vận tải sẽ thực hiện kiểm định xác định nguyên nhân hư hỏng, đề xuất giải pháp xử lý, trước ngày 10/6.
Do tuyến quốc lộ 18 đang bị hư hỏng, chưa được nghiệm thu nên Bộ Giao thông cũng yêu cầu chủ đầu tư tuyệt đối không được thu phí khi chưa sửa chữa xong các hư hỏng và chưa có ý kiến của Bộ.
Quốc lộ mở rộng quốc lộ 18 đoạn Hạ Long – Uông Bí dài 30 km được đầu tư mở rộng từ 2 lên 4 làn xe cơ giới, thiết kế có dải phân cách cứng ở giữa, tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, tốc độ tối đa 80 km/h. Dự án có tổng vốn đầu tư 2.800 tỷ đồng do Công ty cổ phần BOT Đại Dương đầu tư theo hình thức BOT.
Sau 2 năm triển khai, ngày 18/5 vừa qua, để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, Bộ Giao thông đã đồng ý cho chủ đầu tư thông xe kỹ thuật.
Tuy nhiên, ngay sau khi thông xe, đoạn đường gần 9 km trên địa bàn thành phố Hạ Long từ khu Đồn Điền (phường Hà Khẩu) đến khu 2 (phường Đại Yên) xuất hiện nhiều rãnh lún dài theo vết xe. Hiện tượng lún, vỡ mặt nhựa thấy rõ nhất tại một số đoạn qua tổ 91 khu Đồn Điền. Có những vết nứt dài 3-5 m, lún sâu 4-5 cm so với mặt đường. Nhiều chỗ lớp nhựa mới trải bung ra lộ rõ nền đường cũ.
Đoàn Loan