Ở phân khúc thuần cỡ B, Hyundai Creta tiếp tục thể hiện sức bền ở ngôi quán quân. Sau 10 tháng, doanh số lũy kế của Creta là hơn 7.500 xe, khoảng cách hơn 200 xe so với đối thủ Seltos. Trong khi hết 9 tháng, khoảng cách chỉ là 70 xe. Cuộc đua nước rút giữa hai mẫu crossover đồng hương cho ba tháng cuối năm chứng kiến Creta đã chạy nhanh hơn ở tháng 10. Hiện mẫu xe của Hyundai được giảm giá mạnh tại đại lý, mức 50-60 triệu đồng.
Các đối thủ còn lại trong nhóm như Honda HR-V, Mazda CX-3 vẫn không có nhiều đột biến. Hai mẫu xe Nhật là lựa chọn phổ biến thứ ba và thứ tư trong phân khúc sau hai đối thủ Hàn Quốc. Toyota Yaris Cross sau hai tháng bán ra đạt 415 xe, trung bình khoảng hơn 200 xe/tháng.
Ở nhóm CUV cỡ A+, nhờ ưu thế lắp ráp trong nước, giá dễ tiếp cận và nhiều biến thể lựa chọn hơn, Kia Sonet không khó để lấn át đối thủ nhập khẩu, chỉ một phiên bản như Toyota Raize. Mức bán 8.808 xe của Sonet gấp đôi đối thủ Toyota Raize (4.098 xe) sau 10 tháng 2023.
Ở phân khúc CUV cỡ B+, Mazda CX-30 gần như không thể làm khó Toyota Corolla Cross. Các đại lý Mazda gần đầy ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho CX-30 nhưng cũng không giúp doanh số mẫu xe này cải thiện nhiều. Sau 10 tháng 2023, lượng bán của Mazda CX-30 đạt 1.292 xe, trung bình khoảng 130 xe/tháng. Trong khi con số của Corolla Cross là 9.707 xe, trung bình 970 xe/tháng.
Doanh số phân khúc crossover (CUV) cỡ nhỏ (A+ đến C-) tháng 10 chứng kiến Kia vượt Toyota, khi tổng số bán của Seltos và Sonet là hơn 16.100, trong khi đó Toyota với Corolla Cross và Raize là hơn 14.200.
Ngôi dẫn đầu thị phần phân khúc crossover (CUV) cỡ nhỏ (A+ đến C-) của Kia được cộng hưởng bởi hai yếu tố. Đầu tiên là sức bán ổn định của Sonet, mẫu xe đô thị gầm cao cạnh tranh với Toyota Raize. Còn Seltos, sau hai tháng giảm giá 60-70 triệu đồng để cạnh tranh Hyundai Creta, doanh số tăng cao trở lại.
Thứ hai là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc, Toyota Corolla Cross sụt giảm mạnh lượng bán. Theo các đại lý Toyota, từ tháng 8, khi Yaris Cross được bán ra và sau đó là Innova từ tháng 9, nguồn cung của Corolla Cross giảm dần. Cả ba mẫu này đều nhập khẩu từ nhà máy của hãng Nhật tại Indonesia.
Doanh số của Corolla Cross trước tháng 8 trung bình khoảng hơn 1.000 xe/tháng. Nhưng hai tháng qua, chỉ có 230 xe được giao trong tháng 8 và 317 xe giao tháng 9, tương đương mức giảm khoảng 67-69%. Dù vậy, lũy kế doanh số của Toyota Corolla Cross vẫn đang dẫn đầu phân khúc CUV cỡ nhỏ nói chung. Tuy nhiên, khoảng cách với mẫu xe xếp sau là Kia Sonet chỉ còn gần 900 xe.
Phân khúc CUV cỡ nhỏ nói chung còn nhiều mẫu xe khác như Nissan Kicks, Volkswagen T-Cross, VinFast VF 5, VF 6... nhưng hãng phân phối không công bố số liệu bán hàng.
Phạm Trung