*Máy bay Vietnam Airlines gặp nhiều sự cố |
Ngày 9/5, Thủ tướng ban hành Nghị định 75/CP về điều tra sự cố, tai nạn tàu bay. Cơ quan điều tra có quyền công bố các thông tin về số hiệu chuyến bay, quốc tịch và số hiệu đăng ký của tàu bay, tên của các thành viên tổ bay, trình độ và bằng cấp chính thức, lịch trình chuyến bay, các thông tin thực tế về sự cố, tai nạn. Thông tin bao gồm lời khai của những người liên quan trong quá trình điều tra, ghi âm buồng lái và bản sao ghi âm đó, các ý kiến phân tích thông tin. Các sự cố này được lập sổ theo dõi, cập nhật thường xuyên trong hồ sơ của cơ quan quản lý.
Từ trước tới nay, thông tin về các sự cố tai nạn tàu bay luôn được ngành hàng không VN coi là "nhạy cảm" và ít công bố, trong khi ở các nước đây là những thông tin rất mở.
Cùng ngày 9/5, Thủ tướng ban hành Nghị định 76/CP về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung. Theo đó, hãng hàng không khai thác vận chuyển quốc tế sở hữu từ một đến 10 tàu bay cần vốn pháp định là 500 tỷ đồng; khai thác vận chuyển nội địa cần vốn ít nhất 200 tỷ đồng. Trường hợp hãng hàng không khai thác thị trường quốc tế có 11 đến 30 tàu bay, vốn pháp định là 800 tỷ đồng; khai thác nội địa vốn pháp định 400 tỷ đồng. Các lĩnh vực kinh doanh hàng không khác cần vốn tối thiểu 50 tỷ đồng.
Nghị định cũng quy định rõ tuổi của tàu bay đã qua sử dụng nhập khẩu vào Việt Nam. Cụ thể, tàu bay chở khách không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt Nam theo hợp đồng mua, thuê mua; không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê.
Về việc thẩm định hồ sơ đăng ký cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ. Cục Hàng không Việt Nam thẩm định hồ sơ đăng ký cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, báo cáo kết quả thẩm định lên Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được tờ trình của Bộ trưởng Giao thông vận tải, Thủ tướng sẽ xem xét việc cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không.
Phong Lan