Trước nhiều ý kiến cho rằng xe buýt cũ, ôtô gây ô nhiễm nhiều hơn xe máy, độc giả Hải Lê cho rằng:
Số lượng xe buýt cũ, chưa được thay mới ở Hà Nội nhỏ hơn nhiều so với lượng xe máy đang lưu thông. Xe buýt đã có lộ trình thay mới toàn bộ, những xe đời cũ xả thải đang chờ để chuyển sang xe buýt điện của một số nhà sản xuất trong nước đang sắp ra mắt rồi.
Không ai chịu nhìn thẳng con số xe máy quá lớn như hiện nay, chiếm 90% phương tiện giao thông cá nhân. Ôtô con đều được áp dụng tiêu chuẩn khí thải quốc tế nên giảm thiểu ô nhiễm, còn xe máy gần như không bị kiểm soát vấn đề khí thải và cũng ít nhà sản xuất muốn làm vì nó đội chi phí lên cao.
Vấn đề xe máy hầu như ai cũng thấy nhưng hễ động tới là nhiều người phản ứng, rồi đổ hết cho lý do khác chứ không chịu lắng nghe thay đổi.
Trước khi buộc phải hạn chế tiến tới dừng việc cấp mới xe máy xăng hoàn toàn thì người dân có thể chuyển dần sang dùng xe điện, là giải pháp duy nhất không gây xáo trộn việc đi lại và không xả một tí khói thải nào.
Tôi nghĩ ngay từ năm 2020 này Hà Nội phải tăng phí đăng ký mới, cấp biển xe máy xăng ở 10 quận nội thành lên 20% giá xe, tăng dần các năm sau. Còn xe máy điện thì miễn phí toàn bộ chi phí đăng kí. Như vậy mới hạn chế dần xe xả khí thải. Khi người dùng xe điện đông lên thì công nghệ sạc cũng như hệ thống điểm sạc cũng sẽ phổ biến hơn. Việc này cần địa phương tuyên truyền, tham gia hỗ trợ thì doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư được.
> Chia sẻ bài viết của bạn cho trang Ý kiến tại đây.
