Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cảm ơn 6.300 hộ dân đã nhường đất, 652 hộ dân nhường cả đất và nhà cho hai dự án cao tốc. Hai đoạn vừa hoàn thành tạo dấu mốc đáng nhớ vì đã nối thông cao tốc Bắc Nam từ cửa khẩu Hữu Nghị đến Nghệ An, thúc đẩy phát triển kinh tế các tỉnh trên tuyến đường.
Phó thủ tướng yêu cầu các bộ ngành có chính sách tạo động lực phát triển vùng kinh tế Thanh Hóa, Nghệ An, phát huy hiệu quả dự án. Bộ Kế hoạch và Đầu tư cần tính toán trong quy hoạch để kết nối với các tuyến giao thông khác, phát huy lợi thế cao tốc. Bộ Giao thông Vận tải được giao chủ trì bảo trì công trình, bố trí các trạm dừng nghỉ, hạ tầng kỹ thuật để phục vụ người dân.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà phát biểu tại lễ khánh thành. Ảnh: Anh Duy
Thứ trưởng Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ cho biết quá trình triển khai hai dự án gặp nhiều khó khăn do đại dịch Covid-19 phải giãn cách xã hội, nhà thầu không thể huy động nhân sự, vận chuyển máy móc vào công trường. Dự án lại đi qua khu vực địa chất phức tạp, nền đất yếu và thi công khi giá nhiên vật liệu có lúc tăng cao đột biến.
"Tuy nhiên, Chính phủ đã quyết liệt chỉ đạo các bộ ngành, địa phương phối hợp tháo gỡ khó khăn cho dự án. Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải và các ban quản lý dự án, nhà thầu đã vào cuộc, quyết tâm thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng là chỉ bàn làm, không bàn lùi", ông Thọ nói.
Thiếu tướng Nguyễn Hữu Ngọc, Tổng giám đốc Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, nói nhà thầu đã đầu tư mới hàng trăm thiết bị hiện đại, công suất lớn; tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp và phát động nhiều đợt thi đua nhằm bù lại tiến độ trong thời gian phải dừng thi công do mưa bão, dịch bệnh. Do đó, các nhà thầu đã đưa hai dự án thành phần về đích đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng.
Hầm Trường Vinh trên tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu. Ảnh: Anh Duy
Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn dài 43 km, đi qua huyện Nông Cống và thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa, tổng vốn đầu tư hơn 5.500 tỷ đồng. Dự án hiện còn khoảng 30 km đường gom, dự kiến hoàn tất trong tháng 11.
Tuyến tiếp nối là cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu dài 50 km, đi qua Thanh Hóa (khoảng 6,5 km) và Nghệ An (43,5 km), tổng mức đầu tư hơn 7.290 tỷ đồng. Các nhà thầu đang tập trung thi công 58 km đường gom dân sinh và dự kiến hoàn thành trong tháng 10.
Sau khi hoàn thành, hai dự án quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu tạo trục cao tốc xuyên suốt từ Pháp Vân (Hà Nội) đến Nghệ An với tổng chiều dài 251 km. Trước mắt các đoạn cao tốc chưa thu phí.
Giai đoạn đầu, hai đoạn cao tốc được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp mà bố trí điểm dừng. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32 m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Hai đoạn cao tốc hoàn thành sẽ góp phần rút ngắn thời gian lưu thông phương tiện giữa Thanh Hóa - Nghệ An từ 3 giờ (đi quốc lộ 1) còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An), phương tiện lưu thông chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như trước đây.
Trước đó từ 1/9, hai dự án đã được thông xe, tạm khai thác, giúp người dân đi lại thuận tiện, an toàn.
Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu qua Thanh Hóa, Nghệ An. Ảnh: Lê Hoàng
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 gồm 11 dự án thành phần với tổng chiều dài 654 km. Trong đó, có 8 dự án thành phần được đầu tư công với chiều dài 477 km và 3 dự án theo phương thức đối tác công - tư (PPP) với chiều dài 177 km.
Đến nay, có 8 dự án được đưa vào khai thác với chiều dài 519 km, nâng tổng số km cao tốc trục Bắc Nam lên 1.050 km. Bộ Giao thông Vận tải đang chỉ đạo các đơn vị chuẩn bị khánh thành cầu Mỹ Thuận 2 dài 7 km và đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ dài 23 km cuối năm 2023.
Năm 2024, hai dự án Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 128 km sẽ hoàn thành. Năm 2025, 12 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021-2025 và một số đoạn khác cơ bản hoàn thành để thông toàn tuyến cao tốc từ Lạng Sơn đến Cà Mau.