Với xe phân khúc phổ thông này, 24 km tiếp theo sẽ có giá 15.500 đồng/km và từ km thứ 26 trở đi, giá cước là 12.500 đồng/km.
Hãng taxi cũng vận hành 100 xe VF 8 màu sơn nguyên bản hướng tới khách hàng cao cấp với mức giá cố định 21.000 đồng/km cho toàn bộ hành trình.
Ông Nguyễn Mạnh Quyền, Phó chủ tịch UBND Hà Nội khẳng định taxi điện là một trong những giải pháp tiên tiến, mang lại nhiều lợi ích cho cộng đồng. "Thành phố quyết tâm thúc đẩy phát triển giao thông bền vững, góp phần thực hiện cam kết của Việt Nam là giảm lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính, giảm ô nhiễm môi trường", ông Quyền nói.
Phó chủ tịch thành phố đánh giá dịch vụ taxi điện sẽ ngày càng phát triển, là hình ảnh tiêu biểu về chất lượng dịch vụ trong giao thông vận tải. Hà Nội "luôn hoan nghênh các doanh nghiệp sản xuất xe điện và cam kết hỗ trợ, đồng hành với doanh nghiệp sử dụng năng lượng sạch".
Những chiếc taxi điện đầu tiên vận hành tại Hà Nội, sáng 14/4. Ảnh: Anh Duy
Taxi điện Green Car do Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM vận hành, là hãng taxi thuần điện đầu tiên tại Việt Nam. Ưu điểm của loại hình vận tải này không mùi xăng dầu, không tiếng ồn động cơ, bảo vệ môi trường, xe được trang bị nhiều tính năng giải trí thông minh. Đây cũng là hãng taxi đầu tiên có phân khúc dành cho khách hàng cao cấp.
Ông Nguyễn Văn Thanh, Tổng giám đốc Công ty GSM cho biết sau khi triển khai ở Hà Nội, hãng sẽ khai trương tại TP HCM và ba tỉnh, thành khác với khoảng 10.000 xe điện. Số lượng xe này là khá lớn khi cả nước hiện có khoảng 1.000 doanh nghiệp taxi với hơn 67.000 xe.
Giá cước của taxi Xanh SM nhỉnh hơn so với taxi truyền thống và taxi công nghệ. Các hãng truyền thống có giá mở cửa 10.000-11.000 đồng; các km tiếp theo từ 12.000 đến 15.000 đồng/km. Hãng xe công nghệ Grab có giá mở cửa cao hơn (Grabcar 4 chỗ tại Hà Nội là 29.000 đồng), nhưng các km sau thấp hơn (10.000 đồng).