Sáng 22/4, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã đi kiểm tra gờ bê tông trên tuyến đường phục vụ dự án xe buýt nhanh.
Báo cáo với lãnh đạo Sở, đại diện Ban quản lý dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội (chủ đầu tư) cho biết, theo thiết kế được phê duyệt, mỗi nhà chờ xe buýt phải có đường bê tông dành riêng cho xe dừng đỗ đón trả khách. Đường này phải cao hơn so với mặt đường cũ để bù lún và phải có gờ cao khoảng 25 cm để phân chia làn đường.
"Tuy nhiên, trong quá trình thi công, có một số đoạn nhà thầu xử lý vuốt nối chưa thực sự êm thuận, có đoạn xử lý 3 lần, nhưng sau khi các phương tiện đi vào lại bị hư hỏng", ông này nói và cho hay gờ cao 25 cm chưa được Sở Giao thông cho phép làm vì một số lý do an toàn.
Chậm nhất trong hai ngày tới, các nhà thầu phải khắc phục xong những gờ bê tông ở tuyến buýt nhanh để đảm bảo an toàn cho phương tiện. Ảnh: Phương Sơn
Nhắc đến vụ tai nạn trên đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông) vào sáng 21/4 khiến cô gái tử vong, ông Phạm Hoàng Tuấn, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải cho rằng "sự việc là hết sức đáng tiếc". Rút kinh nghiệm, Sở đã cho người kiểm tra toàn tuyến, chỗ nào có nguy cơ mất an toàn đã yêu cầu khắc phục và ai có lỗi sẽ xử lý nghiêm.
Phó giám đốc Tuấn yêu cầu các đơn vị thi công phải tập trung nhân lực, khắc phục triệt để gờ bê tông, để xe đi được êm thuận. Tất cả việc này phải làm nhanh, hoàn thiện trong 2 ngày tới.
Cũng theo Phó giám đốc Sở, đến nay dự án đi vào hoàn thiện, các gói thầu xây nhà chờ, hai điểm đầu, cuối đã hoàn thiện tới 80%; gói mua sắm thiết bị, xe buýt cũng đang được triển khai. Tuy nhiên, dự án đang bị chậm tiến độ nên sau buổi kiểm tra thực tế, Sở sẽ họp và đốc thúc các nhà thầu đẩy mạnh tiến độ để chậm nhất vào đầu năm 2016 sẽ đưa tuyến buýt nhanh đầu tiên ở thủ đô vào hoạt động.
Bá Đô