Ngày 16/11, UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt phương án bơm hút dầu từ tàu Glory Future sang tàu Tiến Đạt 06 và đưa đi xử lý. Ông Phan Phùng Hải, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Quảng Trị, cho hay tàu Tiến Đạt 06 sẽ hút 450 tấn dầu FO, 20 tấn dầu DO và lượng nước đáy tàu nhiễm dầu trong khoang máy của tàu Glory Future.
Cảng vụ hàng hải sẽ giám sát quá trình bơm hút dầu, yêu cầu chủ tàu Glory Future tạm dừng nếu không đảm bảo an toàn, có quyền tạm giữ dầu hoặc phương tiện để đảm bảo bồi thường nếu tàu gây thiệt hại tài sản và môi trường.
Tàu Glory Future bị mắc cạn phía nam luồng hàng hải Cửa Việt, ngày 17/10. Ảnh: Hoàng Táo
Sở Tài nguyên Môi trường Quảng Trị yêu cầu chủ tàu và đơn vị bơm hút chủ động phao quây để hút chất thải nhiễm dầu trên biển phòng trường hợp thủy triều đổi hướng; ống chuyển dầu phải đủ dài và đảm bảo an toàn khi bơm thu hồi dầu từ đáy phao quây tới khoang chứa của tàu Tiến Đạt 06.
Tàu Glory Future treo cờ Hong Kong, trọng tải 28.000 tấn bị mắc cạn tại đê chắn cát phía nam luồng hàng hải Cửa Việt từ ngày 17/10. Cuối tháng 10, con tàu cùng 20 thuyền viên được kéo khỏi vị trí mắc cạn.
Sau sự cố, tàu Glory Future bị hỏng phần đáy phía trước và bánh lái, mất khả năng cơ động. Hiện tàu neo đậu ở vùng biển Quảng Trị, cách cảng Cửa Việt khoảng 8 km. Nhà chức trách Quảng Trị đánh giá tàu này có nguy cơ xảy ra sự cố tràn dầu nên yêu cầu bơm hút dầu trước khi di chuyển sửa chữa.