Ra mắt lần đầu năm 2012, N-One vừa bước sang thế hệ tiếp theo. Tỉ lệ phân bổ vẫn giữ nguyên, nhưng thế hệ mới của N-One có nhiều thay đổi, từ phong cách đến nội thất và công nghệ.
Sự khác biệt ở các chi tiết, như lưới tản nhiệt mới với đèn pha toàn LED và tích hợp đèn ban ngày. Phần đuôi xe cũng tinh chỉnh với đèn hậu LED và ba-đờ-sốc mới.
Khách hàng có thể chọn giữa ba phiên bản trang bị: Original, Premium và RS. Mỗi phiên bản khác nhau ở các chi tiết trên lưới tản nhiệt, với bản Premium và RS thêm đèn sương mù LED ở ba-đờ-sốc trước.
Nội thất của N-One 2021 tinh giản so với thế hệ cũ. Xe có ít nút chỉnh cơ hơn, màn hình thông tin giải trí lớn hơn. Thay đổi đáng kể khác là việc bỏ ghế liền phía sau và thay bằng ghế rời.
N-One thế hệ mới sử dụng kết cấu mới, giống trên N-Box hiện nay. Động cơ vẫn là loại máy xăng dung tích 0,66 lít, 3 xi-lanh, tăng áp. Một điểm mới là lần đầu tiên khách hàng có thể chọn hộp số sàn 6 cấp khi mua N-One, và chỉ dành cho bản RS. Tất cả phiên bản đều trang bị tiêu chuẩn họp số CVT và dẫn động cầu trước. Dẫn động 4 bánh là tùy chọn cho bản Original và Premium.
Các phiên bản đều trang bị gói an toàn Honda Sensing là tiêu chuẩn. Hệ thống hỗ trợ tài xế đáng chú ý nhất gồm điều khiển hành trình chủ động với tính năng stop-and-go và các cảm biến lùi. Honda sẽ thông báo thêm chi tiết cũng như mức giá của N-One gần thời điểm ra mắt tại Nhật vào cuối mùa thu này. Thế hệ hiện hành có giá khoảng 17.000 USD.
Mỹ Anh (theo Carscoops)