Ở phiên bản mới, hãng xe Nhật Bản tinh chỉnh động cơ để đạt chuẩn khí thải Euro 5 tại thị trường châu Âu. Cỗ máy 300 phân khối xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 30,7 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 27,5 Nm tại 7.750 vòng/phút. Hộp số 6 cấp tích hợp bộ ly hợp chống trượt.
CB300R phiên bản 2022 ra mắt đầu tiên tại thị trường châu Âu. Ảnh: Honda
So với động cơ ở phiên bản cũ, công suất CB300R 2022 giảm nhẹ 0,2 mã lực trong khi vòng tua máy tăng 500 vòng/phút. Trong khi mô-men xoắn giữ nguyên nhưng vòng tua máy tăng 250 vòng/phút. Theo kết quả thử nghiệm của hãng xe Nhật Bản, mức tiêu thụ nhiên liệu của CB300R 2022 không thay đổi so với bản cũ, ở mức 3,3 lít/100 km. Với bình xăng 10 lít đổ đầy, chiếc nakedbike có thể đi được 321 km.
Khung sườn xe giữ nguyên, Honda nâng cấp treo trước với cặp phuộc hành trình ngược của Showa đường kính 41 mm. Giảm xóc đơn sau giữ nguyên. CB300R 2022 nặng 144 kg, nặng hơn bản cũ một kg. Cặp vành đúc 17 inch, phanh đĩa đơn cả hai bánh, bộ kẹp phanh từ Nissin.
Nhìn bề ngoài, rất khó để nhận ra điểm khác biệt giữa CB300R 2022 và bản cũ, với kiểu dáng Neo Sport Cafe. Yên trên bản mới thay đổi chất liệu. Thêm lựa chọn màu vàng Pearl Dusk và xanh Mat Pearl, bên cạnh những màu hiện tại như đen kim loại và đỏ. Một tinh chỉnh nhỏ trên bảng đồng hồ LCD là thêm báo số.
Theo kế hoạch, Honda CB300R 2022 bán ra đầu tiên tại thị trường châu Âu từ tháng 5, giá 6.600 USD.
Minh Vũ