Các vấn đề liên quan thẩm định dự toán phụ lục hợp đồng số 19 - hợp đồng tư vấn chung tuyến Metro Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vừa được Sở Giao thông Vận tải báo cáo UBND TP HCM, nhằm đảm bảo chặt chẽ trong quản lý chi phí của dự án. Phụ lục 19 gồm nhiều nội dung quan trọng như tư vấn; đào tạo lái tàu, nhân viên điều độ, trưởng ga; lắp hệ thống công nghệ thông tin gói thầu CP4...
Cuối năm ngoái trong tờ trình UBND thành phố, Ban quản lý đường sắt đô thị (MAUR - chủ đầu tư) cho biết chi phí phát sinh phụ lục hợp đồng số 19 được liên danh NJPT - nhà thầu tư vấn chung của dự án Metro Số 1 lập dự toán khoảng 1.669 tỷ đồng. Con số này đưa ra sau nhiều bước rà soát, bổ sung, chỉnh sửa theo ý kiến của các cơ quan chuyên ngành, hội đồng thẩm định và đã được chủ đầu tư thẩm định để trình UBND thành phố.
Đoàn tàu Metro Số 1 nhập về TP HCM cuối năm 2021 chờ triển khai chạy thử. Ảnh: Gia Minh
Theo Sở Giao thông Vận tải, dự toán phát sinh chi phí tư vấn chung dự án có giá trị rất lớn, liên quan nhiều lĩnh vực. Để quản lý chặt chi phí của dự án, sở hiện kiến nghị UBND thành phố chỉ đạo MAUR căn cứ yêu cầu kỹ thuật, phạm vi công trình, đơn giá (tại thời điểm thực hiện), các chế độ chính sách... để lựa chọn nhà thầu, thương thảo, ký hợp đồng, nghiệm thu, thanh toán... Chủ đầu tư cũng cần xây dựng kế hoạch, triển khai các bước tiếp theo để không ảnh hưởng tiến độ triển khai dự án, tránh phát sinh khiếu kiện...
Năm 2007, MAUR ký hợp đồng với liên danh NJPT thực hiện tư vấn cho dự án Metro Số 1, trị giá hơn 9 tỷ yen Nhật. Thời gian thực hiện hợp đồng này 132 tháng, chia làm 5 giai đoạn: thiết kế cơ sở, lập hồ sơ thầu; đấu thầu; giai đoạn sau hợp đồng (rà soát thiết kế, giám sát xây dựng); giai đoạn bảo trì; giai đoạn tư vấn bảo trì. Hợp đồng được ký dựa trên tiến độ dự kiến ban đầu của công trình với thời gian hoàn thành năm 2015.
Dự án sau đó gặp nhiều vướng mắc, phải điều chỉnh thời gian hoàn thành, dẫn đến hợp đồng tư vấn chung phát sinh nhiều công việc, phải bổ sung các phụ lục hợp đồng. Từ năm 2009 đến 2017, MAUR ký kết với liên danh NJPT 18 phụ lục, riêng hợp đồng số 19 từ tháng 4/2017 đến nay chưa xong.
Để duy trì công việc của tư vấn khi chờ ký phụ lục 19, năm 2018 UBND thành phố chấp thuận bổ sung chi phí tăng thời gian, nhiệm vụ, giao MAUR ký biên bản ghi nhớ với NJPT gia hạn công việc đến tháng 10/2020. Thành phố cũng chấp thuận dùng giá trị còn lại của hợp đồng trước đó thanh toán tạm cho NJPT. Chủ đầu tư sau đó ký phụ lục hợp đồng 18A cùng 9 bản ghi nhớ với liên danh tư vấn để đơn vị này tiếp tục cung cấp dịch vụ.
Trước đó do quá trình chờ ký phụ lục số 19 kéo dài, cuối năm 2020 liên danh NJPT đã ngưng đào tạo học viên lái tàu của tuyến metro. Tháng 7 năm ngoái, liên danh này cũng tạm dừng một số dịch vụ cho dự án. Hiện, chủ đầu tư kiến nghị UBND TP HCM sớm xem xét, phê duyệt dự toán nêu trên, để có cơ sở ký hợp đồng số 19 tiếp tục các dịch vụ.
Metro Số 1 tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km từ depot Long Bình (TP Thủ Đức) đến ga Bến Thành (quận 1). Dự án hiện đạt gần 89%, dự kiến đưa vào khai thác năm 2023.
Lộ trình tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên. Đồ họa: Tâm Linh
Gia Minh