Đại lộ Lê Lợi từ hướng tây nhìn về trung tâm TP Thanh Hóa.
Tuyến đường dài gần 3 km, phát triển theo trục đông tây, hai bên đường là trung tâm thương mại, trụ sở cơ quan hành chính nhà nước, tượng đài, công viên. Phó chủ tịch tỉnh Thanh Hóa Mai Xuân Liêm vừa ký quyết định phê duyệt dự án mở rộng đại lộ, kéo dài thêm 1,5 km, tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng từ ngân sách.
Theo hồ sơ thiết kế, dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi có điểm đầu tại ngã tư Phú Sơn, thuộc phường Phú Sơn - nơi giao nhau giữa đường Nguyễn Trãi (quốc lộ 47) và đại lộ Lê Lợi.
Đại lộ Lê Lợi kéo dài tại phường An Hưng, chỗ hẹp nhất khoảng 18 m, không có vỉa hè.
Theo đại diện chủ đầu tư - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Thanh Hóa, sau khi mở rộng, đại lộ Lê Lợi sẽ có bề rộng 43 m bao gồm hai vỉa hè, tính riêng nền đường rộng 30 m, có dải phân cách cứng ở giữa, vận tốc thiết kế 50 km/h.
Dự án mở rộng đại lộ Lê Lợi nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực, kết nối tuyến đường quan trọng của tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng.
Dự án còn được kỳ vọng tăng cường khả năng kết nối và tạo điều kiện đi lại giữa các vùng trong khu vực với sân bay Thọ Xuân, giảm ùn tắc trên tuyến đường trục chính của TP Thanh Hóa và tạo cảnh quan đô thị hiện đại.
Trên tuyến 1,5 km sắp mở rộng sẽ có hai cây cầu gồm cầu Cao bắc qua kênh Bắc.
Và cầu Đống bắc qua sông nhà Lê.
Dự kiến, một phần diện tích chợ Cầu Đống và khoảng 290 hộ dân sinh sống ven đường tại hai phường Phú Sơn và An Hưng sẽ bị thu hồi để triển khai dự án.
Theo Chủ tịch TP Thanh Hóa Trịnh Huy Triều, công tác kiểm kê, đền bù giải phóng mặt bằng đang được gấp rút thực hiện để sớm triển khai dự án.
Đại lộ Lê Lợi mở rộng dự kiến được thực hiện trong giai đoạn 2022-2025. Theo khái toán ban đầu, số tiền chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho khoảng 290 hộ dân bị ảnh hưởng là 720 tỷ đồng; chi phí xây dựng 165 tỷ đồng, còn lại là chi phí khác.
Khu vực ngã ba Nhồi sau khi hoàn thiện dự án sẽ thành ngã tư giao với hai quốc lộ 45 và 47.
Quanh nút giao ngã ba Nhồi, nhiều gia đình trong diện giải tỏa đã nhận tiền đền bù, đang di chuyển đến nơi tái định cư hoặc xây nhà mới lui vào sau mốc lộ giới.
Đại lộ Lê Lợi kéo dài có điểm cuối nối tiếp nút giao Nhồi thuộc dự án đường nối TP Thanh Hóa với sân bay Thọ Xuân. Đường nối do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thanh Hóa làm chủ đầu tư với tổng vốn 3.567 tỷ đồng từ ngân sách. Dự án có nền đường rộng 41-43 m, quy mô bốn làn cơ giới và hai làn dành cho xe thô sơ, giải phân cách giữa rộng 17 m.
Hiện giai đoạn một dự án này đã cơ bản hoàn thành song gần một km đường chưa thể thông tuyến (nối vào trục chính đại lộ Lê Lợi), biến thành "đường cụt". Phương tiện di chuyển từ trung tâm thành phố muốn đi vào đường TP Thanh Hóa - sân bay Thọ Xuân phải len lỏi trong một con ngõ nhỏ (vị trí mũi tên).
Hiện trạng đại lộ Lê Lợi từ trên cao. Video: Lê Hoàng