Hiện trạng cầu qua sông Cần Thơ sau 2 năm thi công

Cầu Trần Hoàng Na dài gần 600 m, rộng 23 m, nối quận Ninh Kiều với quận Cái Răng, liên kết quốc lộ 1A với các tuyến đường trung tâm, khởi công giữa tháng 9/2020 với vốn đầu tư 800 tỷ đồng.

Là một trong 5 cầu bắc qua sông Cần Thơ, công trình sử dụng vốn ODA, thuộc dự án phát triển TP Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị, giải toả ùn tắc ở khu vực.

Cầu được thiết kế dạng cầu vòm gồm ba nhịp kết cấu thép (từ trụ T4 đến T7). Trong đó nhịp giữa dài 150 m, hai nhịp hai bên cùng chiều dài 49 m. Còn cầu dẫn dạng dầm super T, bê tông cốt thép dự ứng lực.

Đây là cầu đầu tiên của thành phố lấy ý kiến rộng rãi về phương án kiến trúc vừa đảm bảo chức năng giao thông thủy bộ, vừa mang kiến trúc cảnh quan đặc trưng địa phương.

Hai trụ cầu chính giữa sông Cần Thơ đã hoàn thành. Công đoạn tiếp theo nhà thầu sẽ lắp đặt nhịp vòm thép.

Ông Đoàn Thanh Tâm, Phó giám đốc Ban quản lý dự án ODA TP Cần Thơ (đại diện chủ đầu tư) cho biết, công trình dự kiến hoàn thành trong hai năm, song đến nay, sau 22 tháng thi công, mới đạt khoảng 57 % khối lượng. Phần nhịp, kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực ở hai bờ Cái Răng và Ninh Kiều khả năng hoàn thành đúng hạn, nhưng phần nhịp chính bị trễ.

Trụ T5 ở phía bờ quận Ninh Kiều, trụ T6 ở phía bờ quận Cái Răng, cùng có chiều cao 6,7 m, mặt bệ trụ gần 1.000 m2, khoảng cách hai thân mỗi trụ là 23 m.

Theo Ban quản lý dự án ODA TP Cần Thơ, đến nay, phần kết cấu thép 3 nhịp chính được sản xuất, gia công tại xưởng đạt khoảng 60%, còn 40% thì nhà thầu đang thực hiện. Sau khi kiểm tra, kiểm định sẽ được đưa về công trường lắp đặt, kết nối vào nhịp bê tông cốt thép hai phía Ninh Kiều và Cái Răng.

Công nhân sơn trụ chống va tại mố cầu chính phía bờ quận Ninh Kiều.

Công trường thi công tại khu vực trụ T4, phía bờ quận Ninh Kiều. Đại diện liên doanh nhà thầu cho rằng, tiến độ công trình chậm trễ do ảnh hưởng Covid-19. Việc bàn giao mặt bằng trụ T4 trễ và mất nhiều thời gian cho việc đệ trình bổ sung thầu phụ thực hiện 40% khối lượng dầm vòm thép.

Công nhân đang làm đà giáo để thi công xà mũ trụ T4. Theo đại diện chủ đầu tư, sau 3 lần bị cảnh báo, nhà thầu cam kết cuối năm 2022 sẽ hoàn thành công trình.

Thi công phía bờ quận Cái Răng, một số vòm thép được gia công tại miền Đông Nam Bộ đã đưa về đến công trường. Ông Nguyễn Việt Dũng, Phó giám đốc Ban Điều hành dự án cầu Trần Hoàng Na (thuộc liên danh nhà thầu Cienco 1) cho biết, công trường thi công xuyên dịp lễ 30/4 và 1/5 để đẩy nhanh tiến độ.