Mua lại nhà máy của hãng xe Đức là bước đánh dấu sự gia nhập của thương hiệu ôtô Trung Quốc tại nền kinh tế lớn nhất châu Mỹ Latin. Great Wall sẽ có những kế hoạch lớn tại Brazil, và muốn bắt đầu sản xuất ôtô trong vòng hai năm tới.
Nhà máy Mercedes tại Iracemapolis, Sao Paulo, Brazil. Ảnh: Mercedes
Hồi tháng 12/2020, Daimler từng nói có thể kết thúc việc sản xuất tại Brazil, đóng cửa một nhà máy vẫn xuất xưởng các mẫu xe sang Mercedes từ 2016 tại thành phố Iracemapolis, bang Sao Paulo.
Nhà máy Mercedes được mở cửa khi chính sách công nghiệp của Brazil từng buộc nhiều hãng xe phải đặt các nhà máy tại quốc gia này nếu muốn bán xe số lượng lớn. Điều này dẫn tới cung vượt cầu do nhiều yếu tố tác động.
Cũng trong tháng 12/2020, Daimler nói rằng doanh số dòng xe sang của tập đoàn đã giảm do đại dịch Covid-19, khiến họ không thể duy trì hoạt động của nhà máy. Cũng trong thông báo, Daimler cho biết nhà máy có diện tích 1,2 triệu m2.
Trong thông báo từ Great Wall, nhà máy ở Brazil sẽ có sản lượng hàng năm 100.000 xe.
|
Thành lập năm 1984, Great Wall có trụ sở chính ở thành phố Bảo Định, tỉnh Hà Bắc. Từ 1996, hãng chỉ tập trung vào dòng bán trải, không sản xuất các mẫu xe khác cho tới 2010. Năm 2006, Great Wall bắt đầu bán xe tại châu Âu, chủ yếu là các mẫu van cỡ nhỏ, cùng một lượng nhỏ mẫu SUV - sản phẩm thế mạnh tại thị trường nội địa. Tháng 5/2017, hãng ra mắt mẫu xe điện đầu tiên - C30EV. Tháng 7/2018, Great Wall và BMW thông báo thành lập đối tác để sản xuất xe điện Mini tại Trung Quốc. Tháng 1/2020, Great Wall cho biết sẽ mua lại một nhà máy của General Motors (GM) tại Ấn Độ, một phần mục tiêu sản xuất và bán xe tại quốc gia Nam Á. Một tháng sau, hãng lại nói sẽ mua nhà máy của GM Thái Lan, ở tỉnh Rayong. Những danh mục đầu tư này đang trong giai đoạn thực hiện. Trong năm 2020, doanh số của Great Wall trên toàn cầu là hơn 1,1 triệu xe. Thành công này có được từ kết quả kinh doanh của các thương hiệu con gồm GWM, Haval, Ora, Wey và Tank. |
Mỹ Anh (theo Reuters)