Cục phó Cục Hàng không VN Lại Xuân Thanh cho hay, đề án của Air Speed Up đã đạt được những tiêu chuẩn pháp lý ban đầu về vốn pháp định, tổ chức bộ máy đảm bảo khai thác an toàn, đội tàu bay, phương án kinh doanh...
 |
|
Hiện tại VN có 4 hãng hàng không nội địa với lưu lượng vận chuyển 16 triệu khách một năm. Ảnh: Hoàng Hà. |
"Theo đúng quy định của Luật Hàng không, chúng tôi sẽ làm tờ trình gửi lên Bộ Giao thông Vận tải thẩm định. Sau đó, cơ quan này báo cáo Thủ tướng cấp phép", ông Thanh nói.
Nếu Air Speed Up được cấp giấy phép thì đây là hãng hàng không tư nhân thứ hai kinh doanh tại Việt Nam. Cuối tháng 12/2007, Hãng hàng không tư nhân đầu tiên có tên Vietjet Air do một nhóm doanh nhân thành lập chính thức được trao giấy phép hoạt động. Chuyến bay thương mại đầu tiên nối Hà Nội - TP HCM dự kiến sẽ thực hiện vào cuối năm nay.
Trước đó Công ty cổ phần đầu tư T&C đã có thư ngỏ gửi Cục về việc thành lập hãng hàng không tư nhân tại Việt Nam nhưng chưa được tiếp nhận vì thiếu đề án chi tiết. Công ty cổ phần Sài Gòn Hàng không (Sai Gon Airlines) cũng nhiều lần ngỏ ý xin cấp giấy phép thành lập hãng hàng không tư nhân, nhưng cũng chưa được Cục Hàng không VN phê duyệt vì thiếu vốn.
|
Theo luật Hàng kinh doanh phải đáp ứng những điều kiện như sau: 1/Có vốn pháp định để đảm bảo khai thác tàu bay. Trong đó, hãng có 1-10 máy bay phải có vốn pháp định 200 tỷ đồng; muốn khai thác đường bay quốc tế thì vốn đảm bảo hơn 500 tỷ đồng. Nhà đầu tư nước ngoài có thể góp vốn vào công ty kinh doanh vận tải hàng không Việt Nam với tỷ lệ 49%. 2/Có bộ máy, cơ cấu tổ chức để kinh doanh vận tải hàng không chuyên nghiệp. 3/Có kế hoạch khai thác tàu bay cụ thể. |
Hồng Anh