Chiều 8/8, hầm chui ở giao lộ đường Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn hoàn thiện căn bản sau hơn một năm thi công.
Công trình có mức đầu tư 200 tỷ đồng, đi ngang qua công viên Hoàng Văn Thụ, là một phần của dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa dài 4 km, được khởi công cuối năm 2022 với tổng kinh phí hơn 4.800 tỷ đồng.
Chiều 8/8, hầm chui ở giao lộ đường Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn hoàn thiện căn bản sau hơn một năm thi công.
Công trình có mức đầu tư 200 tỷ đồng, đi ngang qua công viên Hoàng Văn Thụ, là một phần của dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa dài 4 km, được khởi công cuối năm 2022 với tổng kinh phí hơn 4.800 tỷ đồng.
Tổng chiều dài công trình khoảng 400 m gồm hầm kín và hai đoạn hở. Toàn bộ hầm đã xong các hạng mục thảm nhựa, kẻ vạch, sơn, lan can, đèn chiếu sáng, thoát nước... Trong ảnh là đoạn hầm hở vào hầm phía công viên Hoàng Văn Thụ dài khoảng 140 m.
Tổng chiều dài công trình khoảng 400 m gồm hầm kín và hai đoạn hở. Toàn bộ hầm đã xong các hạng mục thảm nhựa, kẻ vạch, sơn, lan can, đèn chiếu sáng, thoát nước... Trong ảnh là đoạn hầm hở vào hầm phía công viên Hoàng Văn Thụ dài khoảng 140 m.
Đoạn hầm hở còn lại dẫn ra hầm phía Trung tâm quản lý bay có chiều dài hơn 180 m.
Đoạn kín dài 42 m, sâu khoảng 8 m dưới lòng đường Trần Quốc Hoàn, hơi uốn lượn. Hầm kín có 24 đèn lắp sát nhau để đảm bảo chiếu sáng khu vực này. Trước đó, nhà thầu đã làm hai cầu tạm rộng 5 làn cho các xe đi qua nhằm có mặt bằng thuận lợi thi công hầm kín.
Đoạn kín dài 42 m, sâu khoảng 8 m dưới lòng đường Trần Quốc Hoàn, hơi uốn lượn. Hầm kín có 24 đèn lắp sát nhau để đảm bảo chiếu sáng khu vực này. Trước đó, nhà thầu đã làm hai cầu tạm rộng 5 làn cho các xe đi qua nhằm có mặt bằng thuận lợi thi công hầm kín.
Lan can trên hầm bằng thép, cao hơn một mét so với mặt đường.
Công nhân sơn dặm lại bề mặt thành hầm. Trước thông xe, nhà thầu hoàn thành các hạng mục còn lại như vạch chỉ dẫn, biển báo, dọn vệ sinh.
Công nhân sơn dặm lại bề mặt thành hầm. Trước thông xe, nhà thầu hoàn thành các hạng mục còn lại như vạch chỉ dẫn, biển báo, dọn vệ sinh.
Trên đường Phan Thúc Duyện và Trần Quốc Hoàn, nhiều công nhân, xe ủi, cần cẩu tất bật san lấp mặt đường sau khi thi công xong hầm chui.
Trên đường Phan Thúc Duyện và Trần Quốc Hoàn, nhiều công nhân, xe ủi, cần cẩu tất bật san lấp mặt đường sau khi thi công xong hầm chui.
Nhóm công nhân thi công vỉa hè, trồng cây xanh ở phần đường song song với hầm chui.
Ở phần đường đầu hầm chui bên phía Trung tâm quản lý bay được hoàn thiện, trồng cây xanh, bó vỉa hè, làm dải phân cách...
Đoạn này là một phần của dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa. Toàn bộ dự án đường nối đặt mục tiêu hoàn thành tháng 12/2024 để phục vụ việc đưa nhà ga T3 vào hoạt động.
Ở phần đường đầu hầm chui bên phía Trung tâm quản lý bay được hoàn thiện, trồng cây xanh, bó vỉa hè, làm dải phân cách...
Đoạn này là một phần của dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa. Toàn bộ dự án đường nối đặt mục tiêu hoàn thành tháng 12/2024 để phục vụ việc đưa nhà ga T3 vào hoạt động.
Hầm chui giao lộ đường Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn sáng đèn vào buổi tối.
Khi hoàn thành, hầm chui cùng với tuyến nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa là trục đường mới ra vào sân bay, phá thế độc đạo của cổng duy nhất trên đường Trường Sơn và giảm ùn tắc cho cửa ngõ khu vực Tân Sơn Nhất. Ngoài ra con đường còn giúp kết nối trực tiếp vào nhà ga T3 công suất 20 triệu khách, dự kiến hoàn thành tháng 4/2025.
Hầm chui giao lộ đường Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn sáng đèn vào buổi tối.
Khi hoàn thành, hầm chui cùng với tuyến nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa là trục đường mới ra vào sân bay, phá thế độc đạo của cổng duy nhất trên đường Trường Sơn và giảm ùn tắc cho cửa ngõ khu vực Tân Sơn Nhất. Ngoài ra con đường còn giúp kết nối trực tiếp vào nhà ga T3 công suất 20 triệu khách, dự kiến hoàn thành tháng 4/2025.
Phối cảnh hầm chui Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện khi hoàn thành. Ảnh: Ban Giao thông
Sau khi hầm chui thông xe, cầu bộ hành đi ngang qua công viên Hoàng Văn Thụ trên đường Phan Thúc Duyện sẽ được tái lập lại. Trước đó để thực hiện dự án, cầu bộ hành được tháo dỡ. Một phần đất công viên và 300 cây xanh ở khu vực bị đốn hạ để rào chắn làm công trình. Hầm hoàn thành nhà thầu sẽ hoàn trả gần 700 m2 để trồng lại cây xanh, phần còn lại làm vỉa hè cho người đi bộ.
Phối cảnh hầm chui Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện khi hoàn thành. Ảnh: Ban Giao thông
Sau khi hầm chui thông xe, cầu bộ hành đi ngang qua công viên Hoàng Văn Thụ trên đường Phan Thúc Duyện sẽ được tái lập lại. Trước đó để thực hiện dự án, cầu bộ hành được tháo dỡ. Một phần đất công viên và 300 cây xanh ở khu vực bị đốn hạ để rào chắn làm công trình. Hầm hoàn thành nhà thầu sẽ hoàn trả gần 700 m2 để trồng lại cây xanh, phần còn lại làm vỉa hè cho người đi bộ.
Vị trí hầm chui giảm ùn tắc khu vực sân bay Tân Sơn Nhất. Đồ hoạ: Đăng Hiếu
Quỳnh Trần